大家来总结一下，甚么样的人群不合适买电车

ryu1520

我的确途经过自燃现场，还上过旧事，不外我途经的时分这车曾经烧成黑炭了，听说是一辆EV但最初也没有披露是甚么车

https://www.facebook.com/7NEWSsy ... ok/694446215284294/

hwh208

也有反方啊，谁爱买谁买，都是本人的钱，没啥争的

lotuslk

住悉尼女敌人在墨尔本每个周末要赶着去那啥的也不克不及买；像老莫那种焦虑症的更不克不及买，电刚掉一千米就要解体找充电桩

gsgs

你说的这类人确定有，乃至还有本人不买却拼命煽动他人买的，但这只是多数，大家碰到了用力怼

爱皑皑

像您老这类，别说电车，合适您的油车都少……

shinro

点着五六个小时电灯，而后想一想发电厂绝大部份还在烧煤，你会肿么做呢？

绿萝花

想省钱不要买电车。电车省不下甚么钱，尤为家用代步车，一年一两万千米。买电车是由于你喜爱电车，喜爱科技感，买个大玩具。

拿Model Y（Y） 和 RAV-4 （R4）混动比较，粗略一算，仅做参看

电费和油费：
本人家里没有太阳能，用家里的电，单价30c-40c/kwh，百千米13度电，也就是。百千米4-5刀，一年1万千米，500刀。R4，单价2刀/L，百千米7升，一年2万千米，1400刀。每一年Y 勤俭900刀摆布

颐养费用：
Y简直不必颐养，然而对比费轮胎，并且公用轮胎对比贵，根本400刀一条起步。R4能够用200-300区间的。以3年换一次轮胎来讲，Y每一年多100-150刀的轮胎钱。
1万千米，R4 颐养1次， 均匀每一年250-350刀。跟轮胎一对消，大略R4多开消200刀。

保险：
一样的车主，R4每一年保险要1000刀的话，Y就要1800刀。 Y多出800刀费用

小计一下，900+200-800=300刀。 就使用本钱来讲Y每一年能够省300刀

然而你再算上折旧， Rav4 的保值率是甚么概念，开5年卖个6-7折应该问题不大。 Y可能只能在3-4折摆布徘徊。

综上所述，想省钱不要买电车，买经济合用车的不要买电车。常常出远门的不要买电车。｜

家里没有太阳能，每周不克不及有几地利间白昼能在家充电的更更更更不要买电车

快乐汉子

人走关灯啊，勤俭用电从小的习气

zeng537

我只疼爱油钱，耽心发起机积碳和DPF别堵了

love我就喜欢

莫非你真的历来没试过坐在同一个中央不关灯两个小时及以上？又或者夏天吹风扇空调两个小时以上？再或者电视机不关两个小时以上？

乃至你用电饭锅煮米饭继续用电半小时以上？莫非你会开10分钟烧饭而后关了再开10分钟，这模样会省电？？

黄氏人

关于普通家庭来讲目前电车不省钱，也没有油车便利，毕竟是个新产品，基建和产品范围还没跟下去。 然而除此以外电车的能源，静音水平，智能水平等初级特质都是油车难以企及的。怎么取舍就看消费这么选了，一丝不苟的那确定仍是便宜油车省钱便利。消费者用钱投票仍是能看出问题的，何时没有人买油车了那就阐明油车的最初那些劣势也意义不大了。

flashbaby

电车能够帮到你

syweee

假如环保理念不同我们仍是聊回到车吧。

2212266

我不这么以为

自从1990年后公众在中国合资建厂，到00年中国汽车元年，中国的汽车供给链通过20多年的开展，从内到外，从线束衔接器究竟盘内饰，都曾经充沛具备，独一的短板就是发起机，寰球各大汽车公司也不会把最新的发起机技术分享出来，所以中国的油车开展很慢，也卖不出价格

然而电车，再也不需求发起机，未来最佳的电车都是中国造，这个根本上是没有甚么疑难的，中国不会制作高真个燃油发起机，不代表中国不会造车，不需求发起机的车，之前不成能，当初可能了。

还结果

dash cam老特么费电了，烦人啊。

王征

去年换的大油车，单纯就是喜爱大型机械运行的觉得

这没甚么好争的，只有有自在选择就是更好。

turbo_33

这个题我往返答试试，从小就是小镇做题家，最喜爱做题啦  

维基百科：1740年，第一个电动马达是由苏格兰僧侣安德鲁·戈登（Andrew Gordon）创立的简略的静电装备。
                  1836年，美国一名铁匠汤马斯·达文波特（Thomas Davenport）制造出生界上第一台能驱动小电车的运用电念头
                  1870年代早期，世界上最先可商品化的电念头由比利时机电工程齐纳布·格拉姆（Zénobe Théophile Gra妹妹e）创造。

维基百科：1883年德国人G.戴姆勒胜利制作汽油机。

lisalj0102

四周好多人看，那辆车起火，在大路两头，路很宽没有涉及其余，四周的小路去了警察封路。我看见的时分火曾经很大了，消防车刚到。不少车都停在一定间隔外看。开始认为很容易就灭了，后果到最初成铁了火才灭了，看了20分钟摆布吧，庆幸的是听四周的人说司机第一时间跑出来了

sukerweiyi

像我这样的人～～～～～
穷

湛辉

从驾驶乐趣上 别的都不必说了 10万开出50万的速度与反映 开过电车的都知道 那种觉得是marvellous

唐煜whforever

虽然然而，我置信有一部份人买电车只是寻求新潮和在敌人圈刷存在感。甚么能带来流量他们就会买甚么，基本就没有剖析的须要。
都2024年了，车版上还在成天争执电车能不克不及买，单方观念翻来覆去就那末几条，反复反复再反复，详细分享探讨某款电车（尤为是非特斯拉电车）优缺陷的帖子反而寥寥无几。

去年寰球新动力车销量曾经冲破1400万辆，电车能不克不及买早就不是一个问题，真实的问题是：甚么样的人群不合适买电车？倡议咱们大家把这个问题探讨分明，而后向版主请求做个置顶帖，防止成天打些有意义的口水仗，多探讨些更有价值的话题。

我先来抛砖引玉，我以为下列的人群不合适买电车：

1.家里只要一辆车且有跑短途需要的。澳洲目前的充电设施不健全，毛病率很高，价钱也很贵，用电车跑短途的体验远不如油车，并且也不经济。
2.住公寓或家里没有充电前提的，理由同上。
3.以省钱或一辆车开十年以上为指标的。现阶段电车其实不省钱，除特斯拉和BBA以外，电车仍是比同层次油车贵不少，并且升值率高于油车，勤俭的油费和颐养费不敷填坑的。简略来讲，不克不及承受BBA性价比的人通常也不合适买电车。
4.特别在乎电池平安的。目前电车的自燃几率在每一年万分之二到三，高于同车龄油车，但远远低于高龄油车。电车起火后，火势迅速且难以点燃，结果比油车更重大。

xiaoxiao168

应该也列出甚么样的人群合适买电车。

liuyingtao

说甚么样的人群合适买电车有采购电车的嫌疑，容易惹起争议。

一鹤

说个不该景的

我声明  我不是任何品牌电动车车主  近期也没有购买动向

然而我感觉 国产的各种品牌电动车 觉得不比是在做电动车  

就像某老板说的 认知上 就是感觉是一个沙发四个轮子

彻底是把电动车当成为了一个桌子 一个网络平台

而后尽其所能的往上摆各种菜肴 各显其能  各种附加值

然而似乎都没过重视  这自身  先是一辆车  这才是先决前提

说的对不合错误的  各位见谅

4632203

只是杠精们来刷存在感而已

1978yama

或者说总结一下有啥益处，总不克不及由于他人忽悠说电车是将来的开展标的目的就去买吧

我当初知道的益处就是电费廉价，假如跑的足够多，好比跑uber滴滴，省的油钱能超过同级别油车的贵的车价，就合算。

第二个是环保，不外这个有点争议。斟酌到电池的出产和将来的报废处置，纷歧定环保。

ccpp1

纯城市通勤的话，搞一台电车也挺好。充电是个问题，车库得装个充电桩吧，充电桩通用嘛？

冷血╅无情

能不克不及说详细一点，国产品牌在看待“车”上跟特斯拉或其余国内品牌比拟有甚么缺乏？

比萨饼830

我感觉就一条，怕死的不合适买电池车

redbeyond

这不是问题，别把电车停本人车库里就行了，放driveway上不怕着火，真实惧怕就停街上街坊门口

peipei

我和本版大部份电车车主并无劝任何人买电车的意思，这就是为啥标题是“甚么样的人群不合适买电车”，合适的不必劝天然会买。

本帖的目的是防止不用要的口水仗，让电车车主和对电车有兴致的网友能安平静静地探讨电车，而不像当初动不动就有人跳出来叫喊电车不克不及买，好像买电车的都是弱智同样。

尚对易

在澳洲，即便你有house，有光伏板，有家庭储能，所有所有都有了，仍然不合适电车，为何？
由于只有你有自驾游需要，那仍是需求第二台车，仍是需求每一年多交2000+ 的 Rego + 保险。平摊到每月就是多花200刀。每个月200刀关于油车来讲可能也就是一个月油钱。所以省在哪里了呢？
只能说，中国甚么国情我不论，现阶段在澳洲买电车确定有别的目的，好比奢华 静谧，最少目前和省钱不太沾得上。

相同，澳洲极为不足性价比高的插电式混合能源，丰田家的太贵，比亚迪又姗姗来迟，别家的phev技术程度存疑。假如有牢靠性高 性价比高的phev，那澳洲家庭尤为是住house的，只需求一台车就够了。

wavill

反正有钱就买电车，沒钱就买油车，就是这么简略，假如他人感觉你弱智你就弱智呗，反正论坛里的他人既不发你工资，也不扣你奖金。

就像你一万刀买个LV包，莫非他人说你弱智你就去退包包或者与他人争执个不休？？？

随波而去

各项add on的确没的说  就和八大菜系似的  各显乾坤 以特斯拉特为首的 绝对都黯然失色

然而作为车的属性 时速确定要说60以上的 我更看重平安性  

我一直置信 各种电子装备  都没无机械衔接件可靠  尤为是紧迫状况下

然而电子管制大行其道的明天  也无可指责  特斯拉也不例外

个别设置也就算了 然而最根本的求生装备  注诸如门 窗

假如在紧迫状况下  只要电子开启设置能力够关上 彻底不提供机械操作的可能

那我确定就是不买  毕竟  这只要一次时机


固然了  这也是我的刻板成见  我也没开过电车

楼主就当我是 痴人说梦  缘木求鱼吧

相逢曾相识

这道题我试着做做

电车的益处有：平静十分平静，油车假如这么平静老贵了；平顺，开起来丝滑的平顺；偶然想享用下减速也毫无压力；温馨，由于没有传动左腿空间十分的宽敞温馨，不少油车会开到腿麻；接娃敌对，烈日炎炎上等放学能够平静温馨地开着空调而没有烧油带来的金钱内疚和环保内疚。

前面同窗请增补。

ZHQLLQ

平静，不触动，加之额定的腿部空间，都是很迷人的属性了。

阿QQ

澳洲普通有孩家庭一辆车其实不够用。夫妻加孩子，不成能始终一致行为的。一集体需求用车了，其他家庭成员出行就受限度。

foaming

真的是感觉电车欠好吗？论坛里那几个ID不就是想论证某大国的电车欠好。