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标题: 十二台中国混动车应战死亡公路，全程不加油/充电谁能纵贯北冰洋？ [打印本页]

作者: 月满西楼 时间: 7 小时前
标题: 十二台中国混动车应战死亡公路，全程不加油/充电谁能纵贯北冰洋？
https://www.dongchedi.com/video/7456737631636816396

坦克400翻车了，然而跑彻底程无压力，品质不错，就是为啥翻车了气囊还不弹开？

俯视U8是独一由于发起机毛病退赛的。

岚图是独一由于续航缺乏退赛的。

增程和插混表示差未几

长城的蓝山和现实L9分列前二

作者: 没尾巴的鱼 时间: 7 小时前
不知道保障车用的是甚么车？

作者: 音诗派 时间: 7 小时前
好那就买长城

作者: SereneQ 时间: 7 小时前
这类其实用反向推理

就知道谁给的钱最到位！

作者: 寂寞的小熊 时间: 7 小时前
懂车帝这举措好大。。。间隔上次撞毁那末多车做平安测试，好像没过久啊

也好，把国际那些自我觉得良好的车厂产品拉出来溜溜，看究竟甚么程度，有甚么缺点，对厂家也是坏事。

作者: 262626 时间: 7 小时前
不能不说，相对于于懂车帝的寰球极限测试和易车的10万千米长测+全车拆解，澳洲汽车媒体的测试真是跟过家家同样，也就CarExpert会搞一些相似的横向评测。

作者: hustiger 时间: 7 小时前
虽然懂车帝在国际有时分也称“充值帝”，但其专业性在国际也算能够的了。

同窗有兴致能够看它比来的【瑞典 WRC】段测试，国产车的品质真的是洋相百出！：）

作者: 安馨儿 时间: 7 小时前

https://www.dongchedi.com/video/7458919502052098586

瑞典WRC的视频在这里

我感觉还行吧，小米SU7一战成名。

综合中国，美国，瑞典的测试，长城，小米和现实三个品牌都还能够。比亚迪最为难。

作者: wxccj 时间: 6 小时前

某评论：

https://m.dongchedi.com/video/7459762686474060299

作者: wr8686 时间: 6 小时前
刚刚看了一下google maps 的地形图

Dalton Highway， Alaska ,Usa

从懂车帝评测形容，测试的标的目的，简直是一路下坡，最初的论断居然是不加油也能够前往

作者: xx0209 时间: 6 小时前

用的兰德酷路泽，主副油箱都跑空了

作者: glt_611 时间: 6 小时前

敢测试就是坏事，有表示好就有差的啊，咋没看见你反对的丰田把混动凯美瑞，rav4都拖过来测测。哦对了，rav4的麋鹿估量没人敢开

作者: 一帘幽梦 时间: 6 小时前

不应啊，主副油箱，一路简直下坡，

要不就是一路拖车了

作者: 棉花糖ONE 时间: 6 小时前

不知道啊，雪地估量能耗大吧，又要拖车啥的

作者: 颓废的麦子 时间: 6 小时前

终点冻脚，起点死马,两头看地形，仍是有得多崎岖的。最高点在途程中三分之一的地位，Atigun Pass。

作者: 小林子 时间: 5 小时前

丰田的凯美瑞、亚洲龙前几周在吉林冰雪赛道测了

无论是温馨性、操控性、不乱性都是第一档的存在：）

https://m.dongchedi.com/article/74596092088922十一747

作者: 波斯猫 时间: 5 小时前

你的地图很明晰了

毛估估

算三分之一的纯下坡没问题吧？

作者: 花不语 时间: 5 小时前

你也知道是在吉林，前提能同样？请你在搜一下相干信息吧，看看他们有啥纷歧样

作者: dreamboy45 时间: 5 小时前

再请你好美观看，你转发的这个是谁写的，好家伙广告文啊，哈哈哈

作者: 帜仔 时间: 5 小时前
在阿拉斯加？美国不是不准中国电车吗

作者: 落雨 时间: 5 小时前

这还有歧视的啊，光脚不怕你穿鞋的。据说能学到常识我就来了，果真学到得多！

江南烟火气的文章你看的这么当真，难道阁下是传说中的江南新天地

作者: 扬长而去 时间: 5 小时前

没有歧视，我只是想知道一下大家得悉论坛的途径。

至于文章谁写的，这个不首要，由于：

1，丰田成就第一是事实，张三/李四/王二写都同样的后果；

2，懂车帝的这个链接只是一个引线罢了，其它车评人对于这次吉林赛道得报导也不少，

层主能够看本人以为权威的车评人：）

作者: nahema1211 时间: 4 小时前
懂车帝做了坏事，打了好多人的脸，有点风险

作者: liuyingqian 时间: 4 小时前

去年被一众车企质疑，所以往年憋了一个大招。

https://post.smzdm.com/p/avpqp2o9/

作者: tecra123 时间: 4 小时前

谢谢您的信息，不歧视就好，我会缓缓长大的。我本人就是日系车主，很喜爱日本车，然而无妨碍我观赏其余的车辆。国产新动力的提高仍是引人注目的，只有当真造车的（例如小米su7）仍是值得确定的。

作者: 夜语 时间: 4 小时前

小米在这次测评中确实是赢家，

但若咱们要片面评估某款车、乃至合适不合适本人开的时分还需求获得其它方面的信息，譬如保险公司如何评价这款车，等等。

但愿层主在这里开心：）

作者: s3sunny 时间: 4 小时前
好多洗地的曾经说，我们老黎民有几个会在这类极端天气路段开车啊。他人告知他们，好多国外车都是在这里测试的，他们又会找其它借口。就是不克不及主观对待一个事物

作者: hibond 时间: 3 小时前
懂车帝是老魏入股的把BYD往死里整

作者: okxia109370642 时间: 3 小时前

赞成。美国政府太王道。排放数据不影响车的牢靠性，还起诉
我认为这条道是懂车帝本人挑的，看完你的留言没想到这实际上是个大车厂的惯例举措。有其余本国车测试的讲演吗，纯猎奇，顺便为当前选车做参考。

作者: lipinguo2004 时间: 3 小时前

懂车帝是字节的，这么大举措，面前最大的目的就是分拆上市。

我查了半天也没查到长城和这个无关系啊。

作者: 黄律师 时间: 3 小时前
大厂不会有这惯例操作，没人给本人找不自由，都是汽车发热友本人玩的小众测试

作者: fangzhixian2004 时间: 3 小时前

你以前说

“好多本国车都是在这里测试”

我认为是惯例行动呢，厂家底线高，为了包管本人产品的品质。
有相似测试报导吗，想学习一下本国量产车比国产车先进多少。
国产车虽然比来提高神速，然而毕竟不是老牌汽车出产和传统汽车使用大国，确定有不少问题需求沉淀能力袒露和完美，不知道这其中差距究竟有多少。

作者: 武汉共荣 时间: 2 小时前
懂车帝是谁的这不论，但它这几年的测试看着仍是过瘾的，起码人真金白银的砸给咱看谁的车过硬

作者: 早日康复 时间: 2 小时前
不会有大车厂被动做极端天气地段的测试，要不是欧洲需求碰撞数据他们连这个都不会干，没人本人给本人添堵，哪怕是马斯克都不这么干，都是一些人自个开着车做这些，所以懂车帝当初零碎的做测试才难得。

作者: pp19811231 时间: 2 小时前
至于本国量产车，你真实是要扣字眼想买，我集体倡议，谁是保障车，买谁

作者: 琳1981 时间: 2 小时前

来做测试的老外车手快吓晕过来了这些车：）

作者: xiaoye0523 时间: 2 小时前
全部进程最大的应战是冷和路滑？开个Q7 quattro去行不行啊？

作者: 清香绿茶 时间: 2 小时前

不加入=品质欠好
逻辑跟谁学的？

作者: worldking95 时间: 2 小时前

超長的下坡，風大車輛穩定性营救本钱很高

作者: sys_wkq 时间: 1 小时前

总有其余当地居民常常走这条路吧，他们开啥也开啥就行-了，经过性应该不是甚么问题

排除这个要素那其实这个应战也就是只要混动车在高温环境里的续航了

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