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【欧洲时报1月4日申忻编译】近日，英国最大的铁路工会的老板迈克·林奇正告说，RMT工会在3日开始了最新的歇工，而且获权5月以前均可以继续，乃至可能歇工到5月之后。
英国BBC报导，因为目前的歇工将继续到7日，政府敦促圣诞假期后前往任务岗位的人们防止坐火车。林奇正告说，假如没有达成协定，工人们将持续歇工。“咱们的工作将继续到往年5月，假如需求，还会继续歇工。”
但是，具有和保护这些铁路的铁路网（Network Rail）宣称，协定达成“近在眉睫”。老板提姆·肖弗勒敦促工会“坐上去好好谈”，从新扫视圣诞节前达成的协定，以便“理解”协定的哪些部份被“曲解”了。
据悉，无关铁路纠纷的会议已举办。林奇表现，会议波及了“包罗铁路部长在内的一切参预者”。而铁路部长还将于下周初会面火车司机工会——英国火车司机联结会（Aslef）。
来自萨默塞特郡的科琳·柯蒂斯表现，她反对歇工的权益，并无“怨尤”这次行为，但她表现，这象征着她损失了至关于一个月房租的支出，由于她在歇工日无奈下班，并且签的是零时工合同。“这类情究竟况继续多久？目前曾经累积了不少压力和愤恨。火车是我独一的选择，这在一定水平上真的很使人懊丧。”
从萨里郡通勤到伦敦下班的奥尔加·金表现，坐火车的人不能不面对“高票价和蹩脚的办事”。35岁的金说：“目前的火车办事不尽人意，我不反对火车歇工，由于为了歇工，他们最少应该提供说得过来的办事，但他们没有。”
但从兰开斯特通勤到切斯特的海伦·韦斯特表现，她“遭到铁路歇工的重大影响”，但她说，她与歇工工人“团结统一”。“我曾听到铁路工人相互议论他们有多累——刚换班完，因为人手充足，简直马上就被叫去下班了。”
本周的歇工是形成交通重大破坏的一系列铁路网络歇工中的最新一同。1月3日至4日和6日至7日，英国铁路网和14家铁路经营商雇佣的约4万名RMT成员举办了两次48小时的歇工，此前他们回绝了无关工资、任务保障和任务前提的争议。1月5日，工会的火车司机在15家铁路公司举办歇工，以解决工资纠纷。
英格兰、苏格兰和威尔士的办事都遭到了歇工影响。铁路网表现，3日只要20%的办事在运转。如今，正常运转的列车发车时间比平时晚，停运时间也比平时早很多，在歇工日，列车的运转时间一般为早上7:30到下昼6:30。
（编纂：李璟桐） |
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