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本周二，波罗的海干散货运价指数泛起有记载以来的最大跌幅，预示着寰球经济的黯淡前景。
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波罗的海干散货指数是权衡寰球航运和经济安康情况的首要目标之一。追踪运送干散货的好望角型、巴拿马型和超大型船舶运价的总体指数暴涨17.5%至十二50美元，为1984年以来最大单日跌幅。
其中，追踪好望角型船运价的BCI指数暴涨27.7%至1635美元，为四个多月来最大单日跌幅。
好望角型船次要运载煤炭、铁矿石等原资料，运量在15万吨摆布。近期，该型船均匀日收益已降落5188美元，至13561美元。
追踪巴拿马型船运价的BPI指数上涨6.3%至1438美元，为9月6日以来最低。
该船通常载运约6万吨至7万吨的煤炭或谷物。近期，巴拿马船的均匀日收益降落869美元，至十二944美元。
本地时间周日，现任IMF总裁Kristalina Georgieva在美国一档电视节目中表现，往年，寰球1/3的经济体将堕入衰退。
摩根大通寰球综合推销经理人指数显示，去年，寰球规模内的商业流动都在膨胀。最新的波罗的海干散货运价指数无疑又印证了市场对经济衰退的忧虑。
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木材、铜和原油这三类工业大宗商品目前都在低位徘徊，预示寰球经济活泼度正位于低点。另外，据彭博社公布的大宗商品指数，农业、动力和工业金属价钱都自去年夏天见顶后一路上行。
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2022年3月以来，跟着美联储大举加息，寰球经济堕入低迷，航运业和大宗商品价钱的疲软已标明经济衰退危险正在回升。
不外，也无机构看法相对于乐观。杰富瑞公司逐日讲演中表现:
“往年年终，干散货运价上行……其实不使人不测，年终几周一般为航运业时节性表示疲软的时分。” |
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