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2023年巴菲特再减持！
港交所最新文件显示，伯克希尔哈撒韦于1月3日发售了约106万股比亚迪H股，持股比例降至13.97%。根据比亚迪港股当日开盘价每股191.44港元计算，巴菲特本次套现约2.03亿港元。本次减持是2023年巴菲特的初次减持，也是2022年8月布告巴菲特减持以来的第7次减持。
截至2023年1月9日，比亚迪H股跌0.49%，报收201.4港元/股，A股跌1.06%，报收263.38元/股。总体来看，比亚迪股价并未遭到巴菲特减持影响。
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巴菲特再减持106万股比亚迪
据港交所1月9日布告显示文件，1月3日，伯克希尔哈撒韦发售106万股比亚迪股分H股，均匀价钱191.44港元，持股比例从14.06%降至13.97%。去年8月份以来，这已经是已经港交所第七次披露伯克希尔哈撒韦公司减持比亚迪股分。
伯克希尔哈撒韦在2008年以8港元/股的价钱买入了2.25亿股比亚迪H股，持有时间长达14年，直至去年8月初次开始减持。
此前的披露信息显示，伯克希尔哈撒韦在8月24日发售了133万股比亚迪H股，套现3.69亿港元；9月1日减持171.6万股比亚迪H股，套现4.5亿港元；十一月1日卖出329.7万股比亚迪H股股分，套现5.6亿港元；十一月8日发售578.2万股比亚迪H股，套现约十一.4亿港元；十一月17日卖出了322.55万股比亚迪H股，均匀股价195.42港元，套现约6.3亿港元；十二月8日发售132.95万股比亚迪，套现2.68亿港元。
在去年8月开始减持前，巴菲特共持有2.25亿股比亚迪H股。截至1月9日布告减持后，巴菲特累计减持比亚迪H股超7000万股，目前持有比亚迪H股已降至1.53亿股。
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比亚迪繁忙的2022
华尔街见闻在VIP文章《比亚迪“俯视”：我就没想过赚钱》中剖析指出，丰硕车型矩阵、扩大产能、进军海内市场，2022年关于比亚迪而言是繁忙的一年，一样也是歉收的一年
按照比亚迪最新公布的产销快报显示，2022年新动力汽车累计销售186.35辆，同比增长208.64%，坐寰球新动力车头把交椅。
另外，受害于新动力汽车销量的疾速增长，比亚迪去年前十一个月的电池总卸车量达到60.6GWh，同比下跌168.3%，市占率达到13.6%，再度反超LG新动力位居寰球第二次于宁德时期。
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华尔街见闻得悉，1月5日，比亚迪旗下高端品牌“俯视”正式公布，作为比亚迪的高端品牌，俯视旗下车型将搭载此次最新公布的“易四方”技术平台。据悉，易四方技术平台基于电驱、电控、电池和融会感知，可以完成四机电独立管制、极限防滑管制和车身不乱性管制。
注目的销量也给了比亚迪逆势涨价的底气。在特斯拉延续提价、小鹏宣告全系列不降价的状况下，比亚迪于去年底宣告对旗下全系新动力乘用车涨价2000-6000元，本次涨价也是比亚迪2022年的第三次降价，此前曾在2022年1月和3月两次调价，上调幅度分别为1000—7000元和3000-6000元。 |
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