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原标题：网约车装上AED！徕克美AED携手T3出行打造网约车行业首个“挪动AED救护车队”
跟着近些年来我国心源性猝死产生率的不停回升，急救利器AED的遍及显得愈发首要。
为更快更广地扩张城市AED的掩盖规模，晋升社会应急营救响应效力，作为急救医疗器械翻新智造品牌，徕克美医疗于1月十二日携手T3出行，在南京市公交治循分局、南京市交通局、市红十字会等相干部门的指点下，在T3出行网约车上配置AED，并对网约车司机进行急救培训，打造网约车行业首个“挪动救护车队”。
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私家车化身挪动AED急救站
打造急救新模式
AED，即自动体外除颤器，是一种非专业人士也可以使用的便携式医疗装备，可诊断特定的心律反常，并给予电击除颤。在抢救心源性猝死患者过程当中，有着“院前急救利器”之称。
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目前，我国每一年泛起心源性猝死（SCD）的人数达到了55万人次。面对频发的心源性猝死案例，在急救人员抵达前，及时进行心肺复苏和AED除颤，是援救贵重生命的无效方法。
第七次人口普查数据显示，南京全市常住人口为942.34万人。而目前南京市AED的总数不到3000台，也就是说，每10万人仅具有31台AED。
展开全文 据相关材料统计，美国均匀每10万人配有AED的数量约为700台，日本约为276台。显然，我国的新一线城市南京，AED的配置程度与兴旺国度仍有一定差距。
但就在近日，河北省的一位爱心私家车主带来了一种AED配置的新思绪。
人民日报民间微信报导，河北邯郸的一位车主，在他的车身正面和前方，都贴了一张“车内配有AED，车主能够近程开门”的标识，同时还特别阐明，假如有紧迫状况能够间接破窗取用。
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此事当即“火上热搜”，不少网友都纷纭为这名“行走的救护员”点赞。
与那些配置在公共场合的AED比拟，车载AED拥有很强的活动性，更具可操作性和使用价值，很大水平上进步了AED的救治规模。
有专家称，目前我国大部份城市的AED配置尚处于起步阶段，“一机难求”仍存在于部份区域。换而言之，若是更多热情市民和爱心车主，参预到“挪动AED”互助方案里，将无效改动这一现状。
徕克美联结T3出行
买通城市急救“神经末梢”
诚然，让每一个台私家车都配备AED，并不是一件易事。但在政府和企业的独特致力下，与网约车等公共交通展开协作，利用公共资源进一步配置更多的“挪动AED”，将成为一种新的可能。
作为聚焦全国AED遍及的后行者，徕克美医疗在南京市公交治循分局、南京市交通局、市红十字会等相干领导的见证下，与T3出行达成策略协作，在T3网约车上配置了AED，并为网约车司机进行急救措施培训。还在参预流动的车辆外观张贴了“车内配有AED，如遇紧迫状况，请与我分割”的标识。
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“司机徒弟天天穿越于城市的大巷冷巷，常常会遇到市民需求紧迫救护的突发状况。假如他们车上配置了AED装备，而且掌握了急救常识和技巧，就可以在第一时间出手去急救，捉住援救生命的‘黄金4分钟’。将来，咱们也会与南京的急救办理体系增强协同，把这批挪动AED变成城市公共设施。”T3出行CSO、工会主席成凯表现。
值得一提的是，这是华东地域首个在车上配置AED的挪动救护网约车队，能够说在江苏甚至全国都拥有示范引领作用。
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与此同时，徕克美产品总经理邱明礼也表现，徕克美始终在踊跃探究规划挪动AED的运用场景，此次与T3出行牵手，将AED胜利链接至网约车场景，让挪动AED模式的可复制性失掉进一步理论验证。
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正如徕克美产品总经理邱明礼所说，徕克美在“挪动AED急救站”的规划上早已开始行为。
就在去年9月，第23个世界急救日前夕，徕克美医疗曾经联结运满满慢车，在江苏省总工会、常州市红十字会、常州经开区交警大队的指点反对下，正式启动挪动AED名目，在货车上配置AED，并对货车司机发展专业急救培训，以同城“货运+急救”的新模式，打造“挪动AED急救站”。
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在T3出行和运满满的两次胜利协作后，将来，徕克美还将持续联结更多的协作火伴，经过更具翻新性的机制，不停扩展挪动AED的运用幅员。更快、更无效地推进急救常识和AED在全社会普遍遍及和配置，减速推进大众互助急救体系的建立！
对于徕克美
LikeMed徕克美是一个专一AED急救的翻新智造品牌，努力于环抱中国急救场景，以无效施救为中心，构建专业化的急救产品解决计划。
让客户用更低的本钱、更高的效力，用上高质量、高性价比、高科技、高颜值的好产品，享用专业便捷的办事，让优质医疗产品惠及公众。 |
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