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据北方航空、航旅纵横及多个航班静态App显示，1月13日的南京航空航天大学CZ3960航班已从广州腾飞，飞往郑州，履行这一航班的机型是波音737 MAX 8（也称波音737-8）。这架飞机机龄为5.3年，这象征着波音的737 MAX机型在中国停飞近四年后恢复商业经营。
今日下昼，南京航空航天大学还有一架737 MAX飞机方案执飞广州至武汉的航班。而在中国，目前还有多家航空公司超过90架的737MAX处于停飞形态。
据第一财经报导，737MAX停飞源于2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架737MAX飞机在腾飞6分钟后坠毁，形成157人遇难。这是2018年10月29日印尼狮航610事情后，相反型号飞机第二次诱发空难。
尔后一天，中国率先宣告停飞境内96架737MAX飞机，随后寰球跟进。在737MAX停飞以前，中国737MAX的在役机队数量占到了寰球的四分之一以上。
之后波音对诱发空难的机动特性加强（MCAS）零碎进行了改进，美国等多国已在2021年底陆续复飞737MAX。而在2021年十二月2日，中国民航局也公布了针对737MAX8飞机改装的适航指令，为737MAX的中国复飞迈出了首要的一步。
有国际航司人士对记者透露，在实现相干改装，培训等筹备任务后，国际航司复飞737 MAX已没有政策限度，是不是复飞可由各家航司按照市场状况抉择。跟着南京航空航天大学737MAX在国际的率先复飞，以及国际航空市场的逐步恢复，国际航司或也将重启接纳新的737MAX飞机。
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