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因为遭到通货收缩的困扰，寰球大部份休息力的消费才能降落了，联结国在2022年年底正告道，人们的实际工资“大幅升高”。
但有一家公司逆势而行，据报导在2022年年底给员工发了一笔比四年工资还多的“横财”。
新冠疫情期间消费需要激增，船运业营收因此大幅增长，中国台湾的航运巨头长荣海运（Evergreen Marine）始终是次要受害者之一。该公司2022年的支出预计将超过200亿美元，是2020年支出的三倍还要多。
彭博社在1月9日征引中国台湾的《经济日报》（Economic Daily News）报导称，由于生意如斯红火，长荣海运将发放至关于52个月工资的奖金。据称，一些员工在2022年十二月30日收到了超过6.5万美元的嘉奖。
一名相熟长荣海运奖金构造的匿名人士告知彭博社，奖金的高下取决于员工的资格和职务。该动静人士称，只要在中国台湾任务的合同制员工才有资历拿到最大额的奖金。
长荣海运没有回应《财产》杂志的置评申请，但一名公司发言人向彭博社表现，该公司的年初奖始终是以集体表示和公司事迹为根底。
只管该公司的业务需要延续两年飙升，但据报导，公司主席谢惠全于2022年10月向投资者表现，美元走强和通胀飙升可能会按捺将来几个季度的需要。
据《台北时报》（Taipei Times）报导，长荣团体旗下的长荣航空（Evergreen Airline Services Corp.）的地勤人员也拿到了奖金。该报于1月9日报导称，在员工要挟要歇工抗议工资后，长荣航空发放了至关于1,305美元的奖金，并减少了春节假期的休假工资。
“长赐”号堵住了苏伊士运河
2021年，长荣海运的一艘船堵住了苏伊士运河（The Suez Canal），对国内供给链形成微小冲击，一时间炒得满城风雨。
过后，一艘微小的集装箱货轮“长赐”号（Ever Given）在埃及的首要航道苏伊士运河搁浅，致使寰球贸易遭到冲击，在为期六天的打捞中，形成一人死亡。据估量，过后天天有高达109亿美元的货物因此碰壁。
几个月后，埃及与该船的日本船主及其保险公司签订了抵偿协定。协定条款未地下，但据报导，埃及当局索赔了5.5亿美元。
苏伊士运河是欧洲和亚洲之间最短的航运纽带，也是世界上最忙碌的航道之一。
1月9日，一艘运载玉米的乌克兰集装箱船由于技术问题而长久搁浅，该航线暂时碰壁。无关部门表现，这次毛病预计只会形成轻微延误。（财产中文网）
译者：Agatha |
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