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《悉尼晨锋报》报导称,中国同享单车企业摩拜(Mobike)进军澳洲市场失败,留下了1600多辆从未使用过的同享单车。在摩拜破产时,其最新车型乃至还没来得及投放到街道上。
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报导称,一家名为Revolve Recycling的回收公司正与悉尼市府协作,将被抛弃在街道上的摩拜单车移走、创新或回收。
然而,该公司无奈回收锁在悉尼的1300辆新自行车和昆州的300辆新自行车。澳洲摩拜破产后,清理人未能为这些单车找到买家。
Revolve总经理Guido Verbist表现,摩拜的前一切人告知他,这些自行车是多年后退口的。然而,摩拜没有向仓库领取存储费,致使这些车都被锁着。
Revolve的业务依赖于收费接纳废弃自行车,而不是领取费用,这也致使了目前的僵局。
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(图片来源:《悉尼晨锋报》)
早在往年8月,Business Sydney的履行董事Paul Nicolau就曾在一封信中正告州政府,除非增强法律,不然摩拜的场面可能会在新一轮的同享电动车热潮中重演。
当初,悉尼仍有六家同享单车经营商但愿他们的电动车能在这个城市取得胜利。
Nicolaou表现:“悉尼企业不但愿几年前产生的同享单车危机再次演出。过后,自行车被抛弃在城市的各个角落,人们能够在河流、小溪、公园、维护区乃至自家前院发现被抛弃的车辆。”
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(图片来源:《悉尼晨锋报》)
《悉尼晨锋报》报导称,City、内西区、Randwick和Waverley等市府就同享单车制订了联结指点方针,但这些规则不拥有法律效率,由于这是州政府的责任。
新州交通厅长Rob Stokes以及中央政府办公室发言人均指出,政府于2021年出台了反抛弃法规。
中央政府办公室发言人在声明中表现:“按照该法,假如一切者或运营者在接到通知后,没有在规则的时间内将物品从公共场合移走,市府能够没收该物品并处以罚款。”。
然而,这并无解决像澳洲摩拜开张后泛起的状况。该公司不想发出单车,也无奈领取罚款。在这类状况下,清理人能够选择接纳被遗弃的资产,但摩拜的清理人并无这么做。
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(图片来源:《悉尼晨锋报》)
《悉尼晨锋报》报导称,因为摩拜软件已封闭,所以无奈知道被遗弃车辆的数量。
虽然尚无签署正式合同,但悉尼市府曾经在与Revolve公司协作回收自行车。
悉尼市府发言人表现:“悉尼市十分感激Revolve Recycling公司可以染指,回收、再利用和从新部署其中的一些自行车”,而不是把它们送到渣滓填埋场”。
摩拜单车的清理公司之一Chifley Advisory的Henry Kwok表现,公司对此事不颁发评论。
(Ming Chen) |
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