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春节将至，返乡期近。不少归家心切的游子早早打包好行李，期待着回家过个团聚年。交通运输部的数据显示，预计往年春运期间客流总量约为20.95亿人次，恢复到2019年同期的70.3%。
记者留意到，冬眠近三年的高铁往年春运期间密集减少车次，不少抢手路线不只顶峰时段最小发车距离不到非常钟，经营时间也延长至深夜。运力增长叠加客流相对于增加，往年春运的火车票紧俏水平不迭疫情前的年份。
1月14日早晨，在上海虹桥开往亳州南的G9480次高铁列车上，中国铁路上海局团体无限公司合肥客运段列车员王昊（后）帮忙旅客摆放行李。春运期间，中国铁路上海局团体无限公司合肥客运段暂时加开上海虹桥至亳州南等标的目的夜间高铁列车，进一步知足旅客出行需要。 新华社 图
“竟然没用抢票软件就搞定了来回车票，太开心了！”“终于不必发起亲朋好友帮我买助力加油包抢车票。”网友们在社交媒体上的分享显示，往年春运抢票软件的热度显著下滑。
错峰出行
抢手路线仍可买到票
“3年没回家过年了，往年早早就抢票筹备提头几天回家，多陪陪家人。”1月15日，在北京南站，王女士正拎着一个牛津布包，推着黑色行李箱一路小跑进站。“我老家在南京，来北京任务快7年了。”王女士早早就定好闹钟，盯着买票日期，在第一时间顺利地买到了回家而且靠窗的高铁票。“让我不测的是，订完票过了3天我再看的时分，发现平台上仍无余票在售。”王女士说。
北京南站春运期间客流流向次要集中在济南、青岛、合肥、南京、上海等地。昨天，记者查问了北京至上述城市的第二天高铁票状况，发现均无余票，残余高铁票较多的班次通常集中在上午10点以前，以及晚间较晚时段。旅客只有选择错峰出行，仍可顺利买到回家的票。
北京丰台站也初次迎来春运“大考”。“这是第一次从丰台站坐车回家，票很好买。”将搭乘高铁从北京回太原的张学生告知记者。据铁路部门统计，春运期间将会有约93.6万人从这里登程，次要标的目的是太原、运城以及阜阳等标的目的。丰台站启用，也无效减缓了北京站和北京西站的客流压力。
运力减少
多地增设“夜间高铁”
跟着高铁网不停延展，铁路客运才能正放慢释放。
国铁团体客运部主任黄欣在往年的春运办事保障公布会上表现，节前，全国铁路顶峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员904万人；节后，顶峰日最高可开行旅客列车6107对，客座定员914万人；最大客座才能比2019年春运增长十一%。高铁运力的明显增长，是“票更好买”的基本缘故。
不少旅客都感触到了短途高铁列车接近公交的开行密度。旅客周学生说，他打算春节回青岛投亲，发现逐日到青岛的高铁足足有20多趟，并且简直都无余票。因此，他还将上周日曾经提前预订好的1月18日车票勾销，在1月17日下昼两点多暂时改签，从新订了一张当天下昼5点多的高铁票。“车次多了，票也好买了，各个时间段都有，当天上班就可以回家！”周学生说。
记者查问十二306发现，北京至长沙的高铁列车，7点至8点就有5趟可选，最小发车距离8分钟；10点至十一点有4趟列车，最小发车距离5分钟。不少抢手路线均守旧了“夜间高铁”来应答返乡顶峰，如北京到武汉、哈尔滨、石家庄、郑州等地。以北京至哈尔滨为例，早晨3:47至5:30有三趟高铁可供选择；北京至郑州，从早晨0:53至6:15有十二趟列车可供选择。国铁武汉局表现，节前从1月13日至1月21日，方案加开200趟“夜间高铁”减缓节前春运压力。
出行半径扩张
中长线度假需要回归
除了返乡过年外，不少人还打算在春节假期和家人相伴外出游览。交通运输部的数据显示，春节期间预计投亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，游览和商旅出行约占10%。
关于一些抢手游览城市，返乡投亲叠加游览出行，高铁票仍然热门。“上周，我查问了北京至桂林的高铁票，发现春节头几天的票曾经卖光了。”筹备假期带着家人去桂林游览过年的胡女士说。
按照同程旅行公布的《2023春节假期游览消费趋向讲演》，往年春节期间出行需要大幅下跌，中长线休闲度假需要疾速回归，春运开启前一周，国际长线度假游产品征询量同比下跌近20倍，春节前签证征询量同比下跌8倍。
去哪儿平台数据也显示，2023年春节期间，铁路出行均匀半径同比增长六成。同时，从酒店数据来看，春节期间连住天数大于3天的定单量同比增长两成，邻近假期仍将持续增长。去哪儿大数据钻研院副院长郭乐春以为，这些信号象征着，消费决心正在恢复，游览业向着踊跃标的目的后退。“春节回暖是一个好的开始，咱们有决心在暑期恢复到疫情前程度。” |
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