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新年伊始，特斯拉打响价钱战，华尔街紧随其后下调了对特斯拉2023年的盈利预期。
1月6日，特斯拉官网显示，特斯拉国产车型大幅提价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元。这是特斯拉2023年的第一次提价，也是半年以来除促销优惠流动外的第二次间接提价。值得留意的是，本次提价幅度也是特斯拉历次提价之最，已跌破历史最高价。
市场广泛以为，价钱下调象征着特斯拉的利润也会相应降落。自那之后，华尔街展开了一场对特斯拉前景的剧烈探讨。在提价对该公司及其股价的影响水平上，剖析师们的意见纷歧。
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特斯拉利润率将遭到冲击
目前华尔街的广泛共鸣是，在寰球新动力车行业竞争加剧的状况下，特斯拉的最新动作将对其利润率形成冲击。按照 FactSet 的数据，自特斯拉提价以来，在45名剖析师中，约有25位剖析师下调了特斯拉2023年的盈利预期。
摩根大通汽车组剖析师以为，特斯拉提价后是不是对公司利好，需求要同时关登记量和价钱。在短时间内，提价会带来多少新增的销量其实不能肯定，但长时间前景不容乐观。参照2008- 2009年的通用、福特、克莱斯勒公司，也是采用了一样的运营战略，起初以失败告终。
详细来看，摩根大通以为，特斯拉2023年的销量增速会回落到26%，2024年为24%，2025年为20%。次要缘故是并未有新车型的推出，自动驾驶汽车的方案也在?直推后。 此外，特斯拉的毛利率也会承压，面临的竞争也会加剧。
伯恩斯坦（Bernstein）剖析师 Toni Sacconaghi 以为，特斯拉提价的影响将是“微小的”。他以为，此次提价是为了应答特斯拉电动汽车需要的降落，在特斯拉1月6日提价后，他尚无看到中国市场定单激增的迹象。
富国银行剖析师 Colin Langan 以为，行业内其余厂商会效仿特斯拉，较低的价钱将推进电动汽车销量减少，但这些利好要素缺乏以对消价钱降落对利润率的压力。
“这是在正确的时间做出的正确决策”
与摩根大通对特斯拉短时间前景的看法统一，德意志银行剖析师 E妹妹anuel Rosner 在特斯拉提价后没有改动对特斯拉的看法。他以为，这详细取决于增产后的销量和客户的消费志愿如何变动。
美国银行证券剖析师 John Murphy 对特斯拉放弃了中性评级。他以为，提价对利润率不利，但对增长无利。
只管一样认可特斯拉长时间利润率将降落，但Wedbush 剖析师 Dan Ives 以为，在经济疲软的状况下，提价是小心的，也是理智的策略动作。
Ives 增补称，这是在正确的时间做出的正确决策，看好马斯克及其公司的提价战略：
这是对欧洲汽车制作商和美国老牌汽车制作商的明白正告。特斯拉不会在这场电动汽车价钱战中有杰出表示。
利润率会因此遭到冲击，但咱们喜爱马斯克和特斯拉的这一策略性行为。
Ives 以为，特斯拉在寰球规模内大幅扩张出产范围，使得利润办理拥有灵敏性，可以消化提价措施，而税收减免的失效将成新的利好：“咱们预期，寰球提价或安慰特斯拉2023年的寰球需要/交付量减少十二%～15%。特斯拉向欧洲车企以及包罗通用、福特在内的美国巨头收回明白正告，在这场价钱战中，特斯拉不会意慈手软。”
截至目前，市场关于剖析师的预期下调并无十分显著的颠簸，特斯拉昨日美股开盘股价下跌7.4%。
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更多车企入局？
剖析人士表现，特斯拉率先宣告提价，将让新动力汽车市场在2023年进入竞争白热化阶段，虽然能让尔后购车的消费者享用到实惠，但对部份利润较小的车企而言无疑是“覆灭性打击”。
总的来看，关于目前销量不迭预期或仍努力于扩张市场份额的车企来讲，现阶段仍不敢轻言降价。跟着新动力汽车产业缓缓走向成熟，逐步从政策驱动转向市场驱动，与市场主流的传统燃油车展开侧面竞争，新动力车企或将进入新一轮优越劣汰阶段。 |
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