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导读
小米汽车雪地测试暴光
公众方案缩短纯电车型的推出时间
克尔维特 E-Ray 表态，起售价约 70.6 万元
FF 宣告与湖北省黄冈市签署策略协定
宁德时期与蔚来签订五年片面策略协作协定
威马汽车销售渠道根本处于瘫痪形态
奥迪创下该品牌电动汽车年度销量新纪录
北京无人驾驶规模将扩至 500 平方千米
小鹏汽车：指标在 2025 年运营利润转正
问界 M7 平安气囊未弹出，车主投诉后却接到领导电话
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小米汽车雪地测试暴光
1 月 17 日动静，汽车博主@不是郑小康 公布两张据称为小米汽车的图片，并表现雷军自己驾驶着其中一辆假装测试车。从四周环境来判别，这应该是在做极寒测试和标定。
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从照片来看，小米测试车是一款轿跑车型，采取了溜背的外型设计。车顶有激光雷达，暗示该车具有较初等级的驾驶辅佐才能。
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此前据晚点 Auto 报导，小米第一款车分为两个版本，一个版本定位 26 – 30 万元，另外一个版本在 35 万元以上。新车预计最快年内就能公布，并于 2024 年出售。
公众方案缩短纯电车型的推出时间
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路透社 16 日报导称，公众中国 CEO 贝瑞德周一表现，公司但愿在中国市场同时扩张其高端和低端车型。该公司的指标是放慢新车型的上市时间，从目前的 4 年缩短至中国同行均匀 2.5 年的程度。
贝瑞德以为，中国这个快节拍的竞争市场是汽车行业的一个「微小的健身核心」。
他说：「咱们不想保持这类竞争，咱们想参预进来。」
公众方案在中国推出高端车型 ID.7，以及定位在 ID.4 之下的一款新车型，预计是一款紧凑级轿车或 SUV，但那不包罗行将在欧洲公布的入门级 ID.2。（界面旧事）
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克尔维特 E-Ray 表态，起售价约 70.6 万元
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终于来了一辆带内燃机的车。
这辆雪佛兰科尔维特 E-Ray 仍是保存了美式跑车的肌肉感，静止感仍然强烈。
科尔维特 E-Ray 最大的亮点在于内置的混动零碎，6.2L 天然吸气 V8 发起机配合电念头，能够让它在 2.5s 内达到 60 英里每小时（96km/h）。
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价钱方面，新车的起售价为 104295 美元，约合人民币 70.5 万元。
雪佛兰科尔维特是美国的「国宝级」跑车，也是董车君在赛车游戏中最喜爱的车型之一。
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FF 宣告与湖北省黄冈市签署策略协定
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1 月 18 日，贾跃亭创建的 Faraday Future（FF）宣告，与黄冈市政府达成为了不具束缚力的协作框架协定，按照该协定，FF 方案将其将来的 FF 中国总部迁至黄冈市，以推进该公司中美双主场的策略落地。
另外，FF 表现，预计在 2023 年 3 月底开始量产可销售的 FF 91 Futurist，预计将于 4 月初下线，并在 4 月底以前交付。
目前，FF 曾经实现了车辆拆卸区的施工装备装置， FF 寰球 CEO 陈雪峰表现，「十分感激寰球合伙人在公司过来一段最难题的时代提供的帮忙。」
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随后，黄冈政府网公布动静称，为放慢新动力产业规划，黄冈市正踊跃与外资企业法拉第将来接洽协作事宜，单方已于 2022 年第三季度签订《策略协作框架协定》。
但此次协作并未在 2023 年终的黄冈市政府任务讲演中作为严重投资名目予以发布，并且第一财经记者在 18 日上午向包罗发改委、鼓吹部在内的黄冈市政府无关部门多方求证，失掉的回覆都是「不知道」。
黄冈市早在 2018 年就引进了威马电动车，去年 4 月，格罗夫氢能汽车产业园也落户黄冈，拟建立氢能汽车整车、氢能电池、制氢基地等。
宁德时期与蔚来签订五年片面策略协作协定
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1 月 17 日动静，宁德时期与蔚来在宁德签订五年片面策略协作协定。
此次片面策略协作协定的签订，波及新品牌、新名目、新市场的技术协作，供需两端联动，海内业务拓展，以及基于短命命电池的商业模式协作等畛域。
据晚点 LatePost 此前动静，蔚来正在规划百万元级别电动汽车，已向电动车初创公司至星投资数千万美元，其第一款车将是售价达到百万元级别的超高端 SUV。
威马汽车销售渠道根本处于瘫痪形态
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据界面旧事，威马汽车的上海展厅已有近一半关门，北京线下门店则简直整个封闭，其销售渠道根本处于瘫痪形态。
一名威马前员工表现，从去年 10 月起，北京地域的直营展厅就开始陆续关停。位于五方桥的威马用户核心也已搬走，目前与经销商旗下另外一家别克展厅合并。
此前，威马汽车曾前后曝出外部降薪、总部裁员、联结开创人到职与 1.3 亿资产被解冻等一系列负面动静。
1 月 十二 日，Apollo 智慧出行团体拟以 20.23 亿美元收购威马。借助收购，威马或将于往年二季度实现港股挂牌。
奥迪创下该品牌电动汽车年度销量新纪录
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奥迪日前发布了他们最新的销量数据。
2022 年第四季度，奥迪的寰球汽车销量同比增长 26%，达到 42.07 万辆。
值得留意的是，跟着公司「零碎地进行电气化」，奥迪纯电动汽车销量显着增长——寰球销量达到创纪录的 4.十二 万辆，同比增长 42%。
2022 年全年，该品牌的汽车销量较 2021 年增加了近 4%，至 161 万辆。其中，纯电动汽车的寰球销量为 十一.8 万辆，与 2021 年的 8.1894 万辆比拟，同比增长 44.3%。
车型方面，奥迪最佳卖的两款纯电车是奥迪 Q4 e-tron 和奥迪 e-tron，分别卖了 5.28 万辆和 5.十二 万辆。
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北京无人驾驶规模将扩至 500 平方千米
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1 月 15 日晚，北京经济技术开发区工委副书记、管委会主任孔磊透露，经开区将保举建立 3.0 初级别自动驾驶示范区，往年，「无人驾驶」掩盖规模将扩展至 500 平方千米。
孔磊表现，在示范区 2.0 阶段，路途的智能化就曾经给市民的出行带来了得多方便。他举例说，在经开区最直观的感触就是开车的时分遇到红灯的次数变少了，等红灯的时间也变短了。
「在经开区的路边有多功用综合杆，在杆上有眼睛，指的是摄像头和雷达。也有大脑，是边沿计算节点，同时也有担任衔接的网络基站，这些装备再加之人工智能的算法，这套零碎就能看得清以后的交通的状况，也看得懂交通变动的法则。」孔磊说。
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小鹏汽车：指标在 2025 年运营利润转正
据 36 氪报导，小鹏汽车外部周三举行了年度总结会。小鹏汽车董事长何小鹏表现，小鹏汽车的指标是在下一个五年里，2025 年运营利润转正。详细来看，2025 年最低综合毛利率达 17%，年度研发投入达百亿级别。
同时，小鹏汽车指标在 2027 年销量达 十二0 万，在全自动驾驶汽车里达到 30%摆布的市场份额。
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另外，@常岩CY 总结了何小鹏在外部讲话中的五大要点：
智能化在过来可能被以为是营销的噱头、然而在下一个五年，一定会成为真正用户的痛点。
2022 年是先破然后立的一个转机点，销量很首要，假定销量是砍柴的话，咱们以后应该把更多的时间和精神投入在总结和磨刀上，而且知道今后的柴应该去哪儿砍。
翻新使咱们越飞越高，但品质使咱们走的更远。
赢在格式、输在细节。策略就是企业的格式，客户对你的认知是你将来的格式。
要破然后立，要重塑组织和价值观，要先从咱们的高管，中高管同窗身上找问题，要勇于调剂咱们的SKU，勇于向过来的教训、逻辑应战。
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问界 M7 平安气囊未弹出，车主投诉后却接到领导电话
1 月 2 日，王女士的问界 M7 在路上产生变乱，车辆被拖到 AITO 受权用户核心杭州国内汽车城店。
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因为车辆的平安气囊并未在变乱中弹出，王女士就此向厂家发动投诉。万万没想到的是，王女士还没收到厂家的回复，却先接到了本人单位领导的电话，领导表现「有人找过去，给个体面算了」。
这让王女士无奈承受，她以为，厂家经过不正当的伎俩找到本人的领导，比变乱自身更为重大。王女士表现会持续向厂家追求回覆，「大不了这份任务我不要了。」
据 1818 黄金眼，AITO 汽车经销商杭州旅行者汽车销售办事无限公司起初表现，将为王女士换一辆新车，王女士也表现承受。
假如是你的领导给你打电话，你会怎么做？（心情） |
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