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澳航（Qantas）表现，1月19日上午，该公司航行员收到对于“潜伏机械问题”的正告后，一架飞往斐济的班机在飞行途中忽然前往悉尼。此前一架从奥克兰飞悉尼的航班也因毛病，在收回求救信号后下降。
据澳广（ABC）报道，从悉尼飞往斐济的QF101航班在新州海岸上空回旋近两个小时，于上午10:50摆布下降。
澳航发言人说，航行员在收到“毛病提醒”后遵守了规范顺序，工程师也开始反省飞机。
澳航表现，该飞机正常着陆，而不是一次紧迫着陆。
发言人还称：“咱们感激乘客的耐烦，咱们正在致力让他们尽快踏上返回斐济的行程。”
这是本周波及澳航的第二次突发事情。1月18日下昼，一架从奥克兰飞往悉尼的澳航飞机引擎在空中泛起毛病，随后航行员收回求救信号，该航班平安下降在悉尼。
据《逐日电讯报》报道，当日下昼3点29分，这架QF144 波音737-838双引擎飞机在悉尼机场平安下降，其右边引擎上破了一个长方形大洞，洞大到能够从里面看到外部结构，引擎外层也泛起歪曲。
澳航发言人说，在间隔悉尼1个小时航程之处，航行员发现毛病后根据规范顺序收回求救信号，引擎在航行之中失灵是很少见的，但航行员承受过训练，飞机也能够在只要一个引擎的状况下继续航行。
澳航副机师兼澳大利亚与国内航行员协会（AIPA）副主席Mark Hofmeyer告知ACM，发求救信号是最好做法。
Hofmeyer说，求救信号将使飞机分开四周的空域，在通晓损失水平前，对航行员来讲是一个担任任的呼唤。
他指出，这类状况下可能没有足够的时间评价究竟产生了甚么事。 |
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