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自去年稀有抵赖在面向主流公众的消费者银行业务中战略失误之后，一贯以办事高净值人群和中心投行与买卖等华尔街业务闻名的高盛再度面临挫折，美联储正在考察其消费者借贷业务。
知情人士透露，作为银行业的联邦监管机构，美联储从2021年开始“审查”高盛消费者业务Marcus，去年将“审查”降级为“考察”，聚焦于该行在增发消费者存款时，是不是采用了适量的外部保障与风控措施，以维护消费者免受挫伤。
同时，美国消费者金融维护局CFPB也在对高盛信誉卡业务进行考察。高盛去年夏天透露，CFPB正在考察其信誉卡账户办理理论，包罗如何解决账单过错、向持卡人退款、为信誉卡打广告，以及向征信机构讲演等问题。知情人士称，上述两个监管机构正在同享信息。
动静称，监管机构耽心，Marcus扩张范围之际不足适量的外部监控零碎，还可能存在办理或治理问题。美联储正反省高盛的消费者业务如何处置用户挫伤事情，例如用户反馈的问题是不是在外部被标志，以及是不是失掉了妥善解决。考察包罗高盛的合规本能机能，以及审计和法律本能机能。
这一动静令高盛在1月20日周五的股价间接由涨转跌，最深跌3.6%，至去年十二月28日以来的逾三周低位，抹去往年涨幅。根据周四开盘价计算，往年高盛本来累涨2.1%。
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高盛将其消费者业务根据该行联结开创人之一而命名为“Marcus”，于2016年创建，已投资数十亿美元，但愿开脱投行、买卖与征询等中心业务易受市场和经济低迷影响的处境，摩根大通和美国银行等面向主流公众的大型批发银行估值往往高于以华尔街为核心的高盛。
Marcus推出伊始提供高收益的储蓄账户和集体存款，都属于消费银行业务的范畴。2019年高盛高调博得与苹果的信誉卡协作火伴瓜葛，2020年推出挪动银行app，并以约25亿美元收购了通用汽车的信誉卡业务。2022年高盛还收购了专业存款机构GreenSky。
高盛抵消费者业务本来野心很大，想经过提供更多借贷办事和支票账户将Marcus降级为“片面的数字银行”，但在实际履行中遭受了诸多技术毛病与监管问题，致使产品提早、高管更替、品牌凌乱和财务损失加深，也迟迟无奈扩张信誉卡业务。
例如，高盛在2022年1月才推出通用汽车信誉卡，比原方案晚了几个月。支票账户原定于2021年上线，后果到当初仍为外部员工试点，将来预计仅采购给任务场合和集体财产办理客户。高盛与苹果协作的信誉卡正遭受“回绝用户拒付申请”等消费者投诉，高盛还征询过诸多航空公司开设里程返点信誉卡，也根本被回绝。
去年10月，高盛稀有抵赖转变策略，保持将Marcus建立成“片面数字银行”，并开始缩减消费者业务，例如逐步住手提供集体存款、勾销支票账户上线方案等。而高盛本来预计，到2024年的消费者业务年支出将超过40亿美元，较2022年带来的支出奉献翻倍。
Marcus以后为消费者购买大件商品提供分期存款，但不提供车贷或者住房按揭存款。截至去年10月，高盛的消费者银行业务具有十一00亿美元贷款、发放了190亿美元存款、客户超过1500万。
力推消费者业务的高盛CEO所罗门本周抵赖，在消费者业务方面做的太多太快，是致使去年四季度财报欠安的次要缘故之一。高盛四季度EPS逊于市场预期的水平高达十年之最，缘故是支出降落、经营费用回升，以及预留的存款损失筹备金高于预期。
高盛此前表现，与苹果协作停办信誉卡带来的利润低于公司高管预期，总体的消费者业务不只没有完成原定于2022年达到的盈亏均衡，乃至堪称“损失惨痛”。其中，消费存款业务的很大一部份从2020年以来亏损超过30亿美元，美联储等联邦监管机构的考察可能带来额定本钱。
在新的财报构造中，高盛已将Marcus打散并汇入两个不同的部门。其消费者贷款账户、集体存款等纳入“资产与财产办理部门”，而与苹果和通用汽车的协作信誉卡，以及专业存款机构GreenSky被纳入“平台解决计划”这一新部门，该新部门从2020年至2022年9月亏损约30亿美元。 |
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