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投资银行穆迪（Moody‘s）说，二手车价钱曾经远远过了顶峰期，往年将再降落10%，但那些正打算买车的人别太兴奋，由于目前的价钱仍高于大盛行前的程度。
穆迪剖析公司（Moody‘s Analytics）的剖析师在周一公布的一份讲演中说，澳洲的二手车价钱呈“继续降落趋向”，比去年5月达到的高点降落十二%。
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预计往年的价钱将稍微降落10%以上，但仍将高于大盛行前的程度。
在大盛行期间，因为计算机芯片中使用的半导体充足、供给链问题和其余将新车推向市场的问题，二手车价钱飙升。
澳洲买家发现一些型号的新车到货时间超过一年，由于制作商正力争上游地跟上需要，一些二手车的售价乃至超过了展厅里的同款新车价钱。
例如，按照驾车族组织RACV比来的一份讲演，一辆最高配置的丰田ZR混合能源车的新车价钱约为40,500澳元，而目前在网上能够找到三年前的车型，售价高达48,000澳元。
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穆迪说，寰球新车出产开始正常化，这将推进二手车价钱降落，但是均匀而言，价钱仍比大盛行产生前高出54%。
穆迪说：“（二手车价钱）降落的缘故是半导体充足的减缓，新车供给减少，到2021年，电子半导体芯片的不足使汽车行业的出产在一年多的时间里堕入低谷，限度了寰球汽车库存数量。”
“新车库存无限促使消费者转向二手车市场，推进了价钱下跌。虽然寰球汽车出产尚无恢复到欧洲和亚洲大盛行前的程度，但曾经有了一个面子的改良。”
穆迪表现，澳洲统计局（ABS）的数据显示，去年第三季度进口了价值73亿澳元的汽车，比2021年同期增长29%。
“关于2023年，咱们预计新车的供给将持续减少，进一步减缓二手车市场的压力。比来，丰田（Toyota）宣告它预计在2023年超过大盛行前的出产程度。”
因为利率进步增添了家庭估算，对二手车的需要预计也会削弱。
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“跟着采取固定利率的住宅典质存款到期需求从新会谈和休息力市场冷却，往年家庭将愈来愈多地感触到更高的借贷本钱。额定的压力来自于包罗食物和动力在内的非可安排名目的价钱下跌。”
虽然一些汽车制作商曾经开始从新打折，这是自卑盛行产生以来的第一次——最有目共睹的是特斯拉（Tesla），它在本月早些时分增添了价钱，以增进需要——但据报导，一些车型的等候时间，如丰田Rav 4混合能源车的等候时间依然远远超过十二个月。
目的表现，它预计二手车价钱将在2024年恢复到正常程度。“但是，假如供给恢复的速度超过预期，并且在利率回升和糊口本钱普遍减少的状况下，消费者需要显著削弱，那末二手车价钱就有可能比目前的基线前景更快上涨。”
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