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特斯拉表现，将斥资逾36亿美元，扩建位于内华达州北部最大城市里诺左近的工厂。特斯拉称，这项投资方案将为内华达州带来3000个高薪任务时机。
特斯拉于2014年开始在内华达州建造其第一家电池工厂。这次新建的两座工厂，包罗用于量产提早已久电动卡车Semi的首坐工厂，另外一座工厂则将出产新款电池4680。
该电池厂将可以每一年为200万辆轻型汽车出产足够的电池，包罗使用4680型电池。4680电池是特斯拉完成到2030年将电池本钱减半，并将电池产量进步近100倍的指标的症结。
特斯拉始终在致力进步其在加州弗里蒙特和德克萨斯州奥斯汀的工厂的4680电池产量。据专家们推算，因为用于出产这些电池中的大电池采取新的干式涂层技术，因此特斯拉始终难以扩张出产范围，以达到节俭少量本钱的目的。
特斯拉首款电动卡车Semi在2017年表态，原先预计将在2019年投产，但被延到了去年十二月才进行初次交付，过后特斯拉CEO马斯克将一辆Semi卡车交给了百事公司。此举标记着特斯拉初次涉足卡车运输业务。
据特斯拉引见，Semi电动卡车满载时整车重约为8.2万磅（约合37吨），在此状况下，电池的续航里程能够达到500英里（约合804.7千米），充电30分钟可充溢70%的电量，行驶560千米。
能源零碎方面，空载状况下，Semi从0减速至60英里/小时（约96.6千米/小时）仅需5秒，传统卡车需求15秒；满载状况下，Semi从0减速至60英里/小时仅需20秒，传统卡车需求45秒以上；在5%上坡路段，Semi可以以65英里/小时的速度继续行驶，而传统卡车只能开到45英里/小时。
虽然Semi卡车可能有资历获取按照《通货收缩增添法》为清洁商业车辆提供的最高可达4万美元的税收抵免，然而目前特斯拉卡车充电网络尚无片面铺开。因此，尚不分明有多少卡车买家会以多快的速度转而购买电动重卡。不外，特斯拉的粉丝和批判者不停公布印有百事可乐Frito Lay品牌的特斯拉Semi卡车在路上坏掉的图片。
特斯拉董事长Robyn Denholm去年十一月表现，特斯拉可能会在2022年出产100辆Semi，但该公司并未在第四季度出产讲演中发布任何数字。
马斯克则在去年10月财报会上表现，特斯拉的指标是在2024年出产5万辆卡车。马斯克解释道，Class 8卡车只占美国车辆总数的1%，但却奉献了美国20%的汽车排放和36%的汽车微粒排放。因此，Semi的量产对公司的使命相当首要。
目前柴油卡车依然主导着这个行业，假如特斯拉Semi电动重卡能在市场上取得胜利，特斯拉的这一动作将给戴姆勒和沃尔沃等刚刚开始销售电动卡车的传统卡车制作商带来压力。 |
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