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2022年，特斯拉赚得盆满钵满。
1月26日，特斯拉（TSLA.US）交出了超市场预期的2022年第四季度财报与2022年年报。
财报显示，2022年全年，特斯拉完成营收814.62亿美元（约合人民币5526.79亿元），同比增长51%；净利润十二5.56亿美元（约合人民币 851.86 亿元），同比增长十二8%。以此计算，特斯拉2022年天天能赚2.33亿元人民币。
2022年，特斯拉寰球共出产了136.96万辆汽车，共交付了131.39万辆汽车，同比增长40.3%，未达到2022年年终提出的50%的增长指标。
特斯拉没有正式公布新的交付指引，但重申了50%的复合年增长率的指标。在财报会议上，特斯拉CEO马斯克将2023年的交付指标定为“接近200万辆”。
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↑特斯拉财报
2022年第四季度，特斯拉完成营收243.18亿美元，同比增长37%；净利润为36.87亿美元，同比增长59%，营收与净利润均创历史新高。
2022年第四季度，特斯拉寰球出产了超43.97万辆汽车，交付了超40.53万辆，同比增长31.3%，华尔街此前预期交付42.9万辆。
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↑特斯拉财报
2022年10月底，特斯拉中国部份车型提价1.4万元-3.7万元，尔后又接连推出保险补助计划，敦促消费者在年内提车。往年1月，特斯拉在寰球规模大幅提价。
特斯拉方面在财报电话会上证明，在第四季度交付的汽车中，约有51%是在十二月交付的，享用了过后的一些大幅折扣。马斯克透露，特斯拉在往年1月份获取的定单量是产量的两倍无余。
价钱战的影响也体当初毛利率上。特斯拉在2022年第四季度的汽车毛利率为25.9%，同比增加4.66个百分点，是过来五个季度以来的最低程度。2022年四个季度，特斯拉汽车业务毛利率分别是32.9%、27.9%、27.9% 和 25.9%；2021年四个季度分别为26.5%、28.4%、30.5%和30.6%。1月提价的影响将在2023年一季报中失掉体现。
不外特斯拉汽车的售价恐怕不会再升高。马斯克表现，因为需要微弱，特斯拉正在进行一些“小幅降价”。1月24日，特斯拉Model Y在美国涨价500美元。
特斯拉CFO扎卡里·柯克霍恩表现，2023年特斯拉的均匀价钱大略率会超过4.7 万美元（约合31.88万元），毛利率也会维持在20%以上。
特斯拉将继续推动降本增效。马斯克表现，特斯拉在柏林、得州工厂的出产本钱将会跟着产量的减少而降落。他还指出，关于普通消费者，汽车的售价起着症结的作用。
财报会议上还发布了内华达超级工厂扩建方案，特斯拉方案新投资36亿美元，在现有的Gigafactory 2超级工厂根底上，扩建一家4680电池工厂和一家SEMI半挂卡车工厂。
内华达超级工厂是特斯拉在2014与松下独特建设的电池工厂，现有年产能37GWh电池 +14GWh储能装备，是北美最大的电池工厂。二期扩建方案将减少100GWh电池产量。在特斯拉的构想中，Giga 2会迎来第四期扩建，终纵目标多是3TWh。
财报显示，特斯上海工厂的年产能已超过75万辆Model 3/Model Y；加利福尼亚州弗里蒙特工厂年产能为10万辆Model S/Model X以及55万辆Model Y/Model 3；得克萨斯州和柏林工厂的年产能为25万辆Model Y。
针对上海工厂，特斯拉方面表现，2022年上海工厂承当了次要的产能应战，并且因为其曾经满负荷经营了一段时间，因此短时间内不会再有显著的产能增长，但仍然是特斯拉的出口核心。
另外，特斯拉还表现，下一代汽车平台正在开发中，将会在3月举行的特斯拉投资者日中展现该平台的细节；Cybertruck无望在往年晚些时分于得克萨斯州工厂投产，FSD Hardware4.0将在Cybertruck上首发。
红星旧事记者 吴丹若
编纂 杨程 |
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