日系车的夕阳余辉:在华销量再降,份额跌破20%

zwj1218 · 发表于 2023-1-27 18:04:25

丰田寻求的是利益最大化吧，反正我的车万年不更新也大家抢着买，何苦花资金去研发新产品，还冒着各种新问题泛起的危险。
美其名曰不乱，牢靠。
当初丰田缓缓发现市场风向变了，才开始鼎力投入电车。

沉默之中 · 发表于 2023-1-27 18:14:19

我只是说一下丰田不改纯正富人不配……

江湖矛盾 · 发表于 2023-1-27 18:23:54

用一个词来描述就是：墨守成规

minwoo · 发表于 2023-1-27 18:38:20

世界第一

火麒麟 · 发表于 2023-1-27 18:53:01

从消费者的角度。市场的份额变动意义不大。
只有动手时分价钱适合，运转本钱适合就行了。
总之竞争越剧烈，消费者相对于选择权更高。

阴天傍晚的偶遇 · 发表于 2023-1-27 19:03:01

大船掉头要提前才行。像日本这样的传统汽车大国，当初再想转型曾经晚了。情理很简略，在日本外乡，作为日本汽车业的真正基石的那些为油车提供配套零部件的上游产业链很难转型，单是一个技术专利壁垒，就不是他们能冲破的，而中国未然经过提前规划，把这一部份车道给占了大半。
在我眼里，日本汽车业的没落，始于其配套产业链企业的没落，以当下的状况看，这一过程已很难禁止。

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