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美国经济的另外一个吉祥前兆正在浮现，愈来愈多的车主无奈及时偿还汽车存款。
在新冠疫情期间，二手车价钱飙升迫使买家为他们的车辆请求更多的存款。在政府发放的安慰消费支票、休息力市场紧张和股市飙升的时期，每个月还贷似乎没甚么问题。但跟着通货收缩腐蚀消费估算和待业市场降温，许多人的状况产生了变动。
当初，在美国，拖欠汽车存款的美国人比金融危机期间还多。按照惠誉评级的数据，去年十二月，最少逾期60天还款的次级汽车借款人比例从2021年4月的七年低点2.58%回升至5.67%。比拟之下，金融危机期间峰值是的2009年1月创下的5.04%。
更高的利率使得借款买车的美国人每个月还款变得更为难题。按照Cox Automotive的数据，去年十二月份均匀新车存款利率为8.02%，高于2021年同期的5.15%。次贷借款人的利率可能高很多，有些人的车贷利率乃至超过25%。
虽然被银行发出车辆的数量正在回升，但仍低于新冠疫情前的程度。汽车拍卖公司Manheim在2022年发出的汽车数量比上一年减少了十一%，但仍比2019年降落了26%。
存款人的汽车什么时候被发出因州而异，但按照联邦贸易委员会的说法，在许多状况下，只有借款人守约即没有定时还款，这类状况就会产生。通常，是在车主两到三次没能定时付款，汽车才会被发出。
一旦车辆被发出，借款人的信誉评分就会遭到影响，而且在信誉讲演上停留长达七年之久。这对那些刚刚步入社会的年老人来讲尤为不利，他们刚刚开始任务不久，原本信誉评分就低于任务多年的人，一旦存款泛起问题，那末他们的信誉评分只会更低，令他们举步维艰。
车贷守约减少只是美国消费泛起问题的最新征象。
近期，因为美联储的大幅加息，得多人以为美国曾经堕入衰退之中，美国信誉卡的均匀利率升至历史新高，超过19%。
美国金融博客网站Zero Hedge以为，从这些数据中，不难得出的论断是：创纪录的信誉卡债权和创纪录的信誉卡利息对美国经济和手头拮据的消费者来讲都是灾害性的，他们别无选择，只能持续刷信誉卡购买糊口必须品，同时但愿下个月账单上的负债会有所加重。可怜的是，在不久的未来，这也将转化为美国消费银行的巨额存款坏账损失；那将是美联储终究会耽心的时分。 |
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