英国留学：环保到走火入魔，伦敦这个区要完成75%“路面无车率”

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原标题：英国留学：环保到走火入魔，伦敦这个区要完成75%“路面无车率”
在伦敦读书的同窗对Hackney区一定不生疏：Hackney同时衔接东伦敦、金融城和金丝雀码头，地位和交通很是方便，还有着活泼的艺术区和跳蚤市场，能够说是好住又好玩，有些同窗租房就会选在这里。
不外比来，Hackney的区议会忽然“作妖”了：该区区长Philip Glanville表现，要在区内75%的路面完成“无车化”。

据报导，该计划是“低交通流量社区”（LTN）方案的拓展。
在该方案下，Hackney将具有伦敦最高程度的自行车泊车和公共电动车充电环境，以及最严格的机动车泊车限度。在划定出的低流量街区，物理屏障（如花盆、护柱）将和交通摄像头一同避免车辆进入街道，同时放弃自行车和行人的通行。
Dalston, Hoxton, Chatsworth Road, CravenWalk, Cazenove Road和Stamford Hill将在往年至2025/26年间陆续履行该方案，Hackney的核心区域也将变得更为“绿色环保”。

低交通流量社区（LTN）的设计初衷在于加重空气净化，在伦敦的Stoke Newington和London Fields等地也有相似的方案正在实行。在这些制订区域，只要紧迫车辆和渣滓采集车被允许通行。
展开全文担任该区环境与交通的议员Mete Coban强调，该方案是在本地企业和居民的帮忙下制订的，不外很显然并非一切人都反对如斯“拥有野心”的方案。
有人指摘这本质上把交通流量转嫁到了相邻区域，本地的居民集团Hackney Together就表现，“没有理由以就义他人的利益为代价，为一些人提供更平安、更平静的路途”。
其实伦敦在近些年始终有建立更大的“无车区”的方案，不外在实施过程当中仍是遇到了一些理想问题。好比在Hackney南边的Tower Hamlets区，新市长Lutfur Rahman就撤除了一些曾经装置好的交通减排设施，乃至将来还方案拆掉更多。

不知道大家对这个方案有甚么看法，反正汇英小编是一全部大无语：汽车尾气不认得行政区，又不会在区界背后自动住手分散，并且一边减少充电桩一边物理限度车辆通行，那这些充电桩总不克不及是充电动自行车的吧……
好在伦敦的公共交通对比兴旺，留先生的有车率也没那末高，大家的日常出行不至于遭到太多影响，至多是在打uber的时分要绕一下路，需求多花点钱。

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