澳航-阿联酋航空协作遭质疑被指推高机票价钱

lixireng88

澳洲旅行社向竞争监视机构提出了对延伸澳航（Qantas）和阿联酋航空（Emirates）协作瓜葛的耽忧，以为这对升高昂扬的机票价钱毫无帮忙。
两家航空公司于2013年初次达成协定，允许它们在获批的航线上协调定价、时辰表、销售和游览营销。

关于乘客来讲，这类协作瓜葛提供了在澳航不飞的航线上赚取和兑换常飞旅客积分的时机，以及进入阿联酋航空贵宾室的时机。
但在提交给澳洲竞争和消费者委员会（Australian Competition & Consumer \rCo妹妹ission）的一份文件中，澳洲旅行社联结会（Australian Federation of Travel \rAgents，AFTA）表现，这类协作瓜葛象征着澳航和阿联酋航空在奥克兰和英国的航线上占领了50%以上的市场份额。
这象征着将来的竞争者将更难获取机场停机位，从而确保机票价钱居高不下，意见书说。
旅行社还耽心，航空公司拘留了某些类型的票价，使其无奈进行竞争性分销，以便为本人的网站带来更多流量。
“这类流动使航空公司可以成为独一的价钱制订者，从而在没有来自市场的压力下减少其最便宜产品的利润，”AFTA说，“不向游览企业提供一切可用的航空公司机票，并把最廉价的一批机票的销售留给航司间接面向消费者的渠道，这就禁止了旅行社在无效分销这些备受追捧的机票带来的任何竞争。”

在澳航提交给ACCC的资料中，没有提到协作瓜葛对定价的影响，其重点是“公共利益”，如旅客进入更大游览网络和兑换常飞旅客积分的才能。
澳航表现，在2018-19年度，乘客兑换了十一.8万段航程并乘坐阿联酋航空的客机，比2013-14年度的6.1万段有所减少。
“（2018-19年）超过60%的兑换是为了乘坐初级客舱，高于2017-18年的55%。”意见书说。
澳航表现，假如ACCC回绝这两家航空公司延伸协作瓜葛，将致使它们处于商业上的优势位置。“（假如不延伸协作瓜葛，澳航和阿联酋航空将）不足才能或能源来分享彼此的网络和库存，致使消费者的预订选择增加。”澳航的意见书说。

澳航还但愿将其与中国西方航空公司（China Eastern Airlines）的协作瓜葛延伸十二个月，以便从2024年3月起做出更长时间的支配。
但AFTA也对这一提议提出了相似的耽忧，称这类协作瓜葛没无为“急需的运力增长”提供任何鼓励。
AFTA的意见书以为，假如没有这类协作瓜葛，澳航将更有可能运营本人的中国航线，这将减少旅客的航班选择。“值得留意的是，没有等同受权的次要竞争对手曾经表示出更显著的减少运力的许诺，卡塔尔航空和新加坡航空的运力曾经分别恢复到大盛行前程度的100%和82%。”AFTA的意见书说。
按照澳航2022年十一月底的最初一次市场更新，澳航的国内运力约为大盛行前程度的70%。
原文链接: 点击进入

华人澳洲中文论坛

热图推荐

澳航-阿联酋航空协作遭质疑被指推高机票价钱

发表回复

lixireng88
关注TA

图文推荐

华人澳洲中文论坛

热图推荐

澳航-阿联酋航空协作遭质疑 被指推高机票价钱

发表回复

lixireng88 关注TA

图文推荐

澳航-阿联酋航空协作遭质疑被指推高机票价钱

lixireng88
关注TA