我在乡下开网约车，一天赚千元

混混阿飞

原标题：我在乡下开网约车，一天赚千元

图片来源：图虫创意
1月28日，跟着假期完结，农村、小县城送走近几年来最热烈的春节。通过三年冬眠，挪动互联网浪潮对县域经济的改动尽显。
“当初是快递到村，每个村建一个网点……去年9月建的。”在湖北省浠水县农村集市上做快递业务的燕子告知时期财经，春节期间，网购的人得多，天天到店快递超千件，这跟国度邮政局的“村村通快递”政策无关。
以往，燕子的同乡们到集市上可能是为了买糊口用品、农具化肥，往年春节，看到有人往集市的标的目的走，老乡们会多问一句——“是去取快递吗？”
在这片鄂东土地上，改动远不止于此。网约车纵贯农家院门口，实体店店主转型接网上的装置定单，县城外卖小哥随处可见，在互联网上餬口的人愈来愈多。

农村集市上的快递代收点。/时期财经
被网店抢走生意后，为网店办事
展开全文 “当初在网上接单，确定比以前开店强。”
南方大年当天，王伟和妻子正带着孩子在岳母家投亲，半途夫妻两还出门实现了一个装置定单。他在多个装置接单App注册了，过年期间也有支出进账。
据王伟引见，在互联网上卖家居产品的商家个别都会包装置，有些商家会在装置接单App下单，将装置办事外包，零碎自动婚配收货地左近的装置徒弟。
王伟在App上报价、抢单，一旦消费者收到家居产品，他会上门装置，装置一个马桶50元，装置一个柜子或花洒5、60元，之后装置费用会经过App到账。
过程当中，王伟必需学会和消费者耐烦沟通，若消费者对装置不满意，他也必需返工。由于一旦受到消费者投诉，他就有被App拉黑的危险，再也无奈经过该App接单。
王伟夫妻俩本来和电商是竞争对手，如今融入电商售后体系，任务模式彻底不同。
王伟和妻子曾是个体工商户，20十一年在县城建材城开了一间灯具、卫浴店，亲友、老乡光顾多，售后纠纷较少。近几年，因为网购兴旺以及城区布局变卦，建材城客流量愈来愈少。

王伟曾巴望着高铁站建在建材城左近。图/时期财经
“得多顾客在店里看产品、问价钱，再到网上下单……网店比咱们卖得好也有缘故，售后、退款退货比咱们便利。” 2022年8月，王伟将店铺转让出去，夫妻俩另找餬口伎俩。
10月，王伟服从同行倡议去网上接装置定单，下载装置了接单App，通过几项线上考试，便全心投入其中，次要装置灯具、马桶、花洒等。为了让App多派单，他还交了几千元的包管金。
2022年双11大促期间，因为得多人网购，王伟接到的定单得多，起初全国泛起疫情，物流大面积停摆，他的定单大幅增加，到春节前定单又多了。
以后，王伟一天能接六个定单，支出数百元，有的定单需求人在旁辅佐，月红便会一起前去。时间一长，妻子辞去了本来在工厂的任务，他们打算长时间从事这项任务。
五年间，快递量翻了二十倍
尾月二十八黄昏，年老白领小英和两个发小结伴返回燕子的杂货店，每人取了一个快递，分别是网购的袜子、电热水壶以及广东敌人寄来的礼物。燕子还叫出小英一行三人的名字，应酬了几句。
小英告知时期财经，当天中午，本人看到快递形态更新为“派送中”，打电话给快递员，快递员回复称快递在镇上集散点，燕子丈夫正在卸车，倡议下昼取件。
快递从揽收到签收，时长是3天，虽时效比城市慢，小英仍是感慨它的方便。她今年从未将快递收货地址填成老家，一是怕十天半个月能力收到，二是耽心丢件，如今她发现，本人的耽心是过剩的。
“过年期间，我丈夫和公公天天吃完午餐就去镇上的快递集散点，寻觅、盘点咱们这片的快递，忙到下昼5点多才回到店里、将快递入库。”燕子说，他们以前的次要任务是卖店里的粮油调料、日用百货。
快递为何如斯多？燕子剖析，一是乡村中青年人以及赶时兴的白叟会网购，二是在外打工的人会近程网购一些瓜果、肉类、养分品给老家的父母。
往年春节期间，燕子和家人守在店铺，虽然买货色的顾客比平时多很多，但取快递的人更多。她承受时期财经采访表现，有时分，丈夫运来的快递超过1000件。
燕子在集市上开了多年的杂货店，2017年开始做快递业务，那时，店里春节期间天天运来的快递至多五六十个，其他时间个别只要二十来个，与如今的千余件差异微小。她庆幸有其余的代收点分负责务。
2020年夏天，国度邮政局办公室印发《对于发展 “快递进村”试点任务的通知》，明白到 2022 年年底，合乎前提的建制村根本完成“村村通快递”，其中15 个市级试点包罗浠水县所属的黄冈。
2022年之前，燕子担任周边近10个建制村的快递业务。2022年9月，左近的建制村陆续有了快递代收点，天天到燕子的店铺运走快递，燕子间接派发的只要两三个建制村的快递。
不外，在小小的杂货店，人们也会由于取快递的费用与燕子产生矛盾。燕子向一些取快递者收取1元的费用，假如快递公司有补助，则不收取这项费用，“不成能收费做这件事”。
1月28日，小年初六，诸多返村夫曾经踏上回城的脚步，燕子的杂货店恢复了正常的快递量，一天两百多件，四周村子也恢复了安好。
在乡下开网约车，一天赚千元
挪动互联网还改动了乡下的交通。2023年春节，当返乡的人们来到老家县城高铁站，会发现得多出租车和私家车等在这里。看起来和今年同样，实际上纷歧样了。
小英告知时期财经，邻近春节时，她从深圳来到浠水县高铁站，深夜时候，通往老家标的目的的公共交通早已停运，她尝试关上打车软件，输出老家屋子的地址。
“我过后没抱多大但愿，由于家里太偏了、离县城太远了，又是晚上，回程不成能有定单，想着大略率要坐一两百元的黑车了。没想到下定单不到10秒，就有网约车接单了。”
终究，车程十一千米，网约车只收了34元，送小英到家门口，比公共小巴还方便。她若白昼坐公共小巴回家，只能在离家1.6千米的路口下车，而后拖着行李步行20分钟。

网约车间接将主人送到村庄里、家门口。图/时期财经
开了四五年网约车的老刘告知时期财经，住在被农田、土地包抄的村庄里，人们不只能够从城里坐网约车到家门口，还能够提前预定，让网约车到门口来接。
“往年开网约车的特别多，比今年最少翻了2倍，今年只要100来个网约车司机，往年最少有三四百个。”他剖析，2022年有得多人从大城市回到故乡务工，选择了网约车行当。
春节期间，老刘有时分一天能跑30多单，支出1000多元。他透露，在浠水开网约车，两千米内按起步价6.5元算，平台抽成的比例和大城市同样，即30%摆布。
据他预算，往年1月支出能够达到1万多元。平时，他一个月挣3000元摆布，在十八线小县城这算个别月薪程度。年近花甲的老刘对比满意，他说这比种田支出高得多了。
他还提到，开网约车很自在，门坎也低，只有驾龄和车龄达到要求就能，有人想开网约车，他还能够当保举人、帮助注册账号。
据交通运输部民间微信大众号，全国网约车监管信息交互平台统计数据显示，截至2022年十二月31日，各地共发放网约车驾驶员证509万本，较上年同期减少十一4.2万本。
（文中受访者为化名）
作者 | 王婷
编纂 | 史成超
本文经受权转载自时期财经（ ID：tf-app）

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