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近些年来，汽车行业阅历严重改革，新动力化和智能化趋向愈创造显，跟着新动力汽车疾速遍及，开年后第一周，工信部等部门与各地前后发文，汽车智能化规划提速显著，“单车智能+网联赋能”时期正减速到来。
均胜电子（600699.SH）是我国汽车电子零碎和平安零碎头部研产生产商，在智能座舱、智能网联、智能驾驶、新动力办理与汽车平安零碎等技术上拥有中心竞争力。据公司2022年度事迹预盈布告，公司预计完成营业支出约497亿元，同比增长9%，其中汽车电子业务支出153亿元，同比增长约 15%；净利润方面，公司预计完成归母净利润3.21亿～3.61亿元，同比扭亏为盈。在新动力汽车及相干行业开展景气的状况下，公司预计将进入上上游产业链融会高速开展通道。
综合实力助力抢占市场先机
关于此次事迹预盈，均胜电子称，受害于汽车新动力化与智能网联化的疾速推动以及国际市场的微弱恢复，2022年以来公司新业务定单获得放弃微弱，累计新获定单超750亿元。其中，新动力汽车畛域新定单占新获总定单比例已超60%，预计将来新动力汽车营业支出占比将超过60%。这象征着，作为头部供给商，均胜电子已率先占得行业开展先机，无望借新动力化与智能化西风完成事迹疾速增长。
其实，早在2022年半年报中，均胜电子的事迹增长已初现端倪。公司过后表现，将在汽车智能化标的目的继续推出或范围化运用行业当先的新一代智能座舱产品、5G-V2X、数字智能天线、智能驾驶域管制器、激光雷达以及智能驾驶虚构仿真平台等产品，完成汽车智能网联产品的片面规划。
另据均胜电子民间微信动静，自2021年起，均胜电子智能网联平台产品已于国际车企新车上陆续量产。而均胜电子寰球首款基于3GPP-R16规范量产的新一代产品将于2024年上市，该产品计划集成C-V2X、GNSS、eCall等多种功用需要，可反对更高阶的城市路途协同及辅佐驾驶功用。
能够预见的是，跟着新动力汽车的继续遍及，智能网联规划将同步加深，智能网联平台产品的需要以及技术要求也将水长船高。均胜电子从业务聚焦、客户拓展、翻新驱动、人材兼顾、产业链协作等标的目的提前做好业务规划，充沛掌握先发劣势，将来将继续发力，行稳致远。
智能网联汽车迎来开展机遇
智能化、网联化、同享化趋向正引领汽车工业降级转型，智能网联成为策略标的目的，推进以新动力汽车零部件、智能网联汽车零部件为代表的新兴产业畛域的迭代开展。
均胜电子在智能汽车畛域已深耕多年，努力于为用户打造一体化的智能车联出行解决计划。以后，公司的智能驾驶业务正着力构建智能驾驶全栈才能，放慢L2++至L4级初级辅佐驾驶及自动驾驶域管制器和功用模块的研发。
经过5G车联技术，均胜电子旗下均联智行的产品反对不同信息通道下的通讯合作、与弱势交通参预者的合作、车道级定位及初级车联网解决计划。另据理解，均联智行的5G车联（5G-V2X）技术在智能车联畛域占领着中心地位，是确保实时同步、精准互联的症结。
政策真个反对是智能汽车产业开展的首要驱能源。近日，上海市印发的《上海市智能网联汽车高疾速路测试与示范实行计划》明白提出，推进主体发展高疾速路示范运用，到2023年高疾速路测试与示范任务体系初步造成。
除上海内，其他各地也均在智能网联汽车产业方面加码激励政策。此前，浙江省印发的《浙江省放慢新动力汽车产业开展行为计划》明白提出，推进L2级别在新车型中片面遍及，放慢L3级技术研发与量产落地。放慢推动新型根底设施建立，其中十分首要的一项就是5G-V2X车联网。
产业端方面，各车企在汽车智能化规划上发力显著，也带动了智能网联产业的迅速增长。按照前瞻经济学人及其征引的iResearch、工信部数据，2026年，我国智能网联汽车市场范围无望达到5859亿元，2020~2026年年均复合增长率为14.83%。
如今的均胜电子，正紧紧捉住中国智能新动力汽车品牌的高速开展机会，新业务定单获得势头微弱，公司正踊跃开辟并晋升现实、小鹏、蔚来、比亚迪、上汽、广汽、长安、长城、吉利、红旗、奇瑞等客户的市场份额，并拓展哪吒、零跑、赛力斯、智己、阿维塔等品牌的新业务。
均胜电子表现，将来还将持续开辟特斯拉、宝马、公众、奔跑、福特、通用、丰田等客户的寰球市场份额，充沛发扬各区域的协同效应，踊跃获得寰球主流客户的下一代平台型业务，尤为是新动力汽车平台型名目。
后疫情时期，跟着寰球汽车产销的逐渐恢复以及政策端、产业真个发力，智能网联浸透率无望不停晋升，均胜电子的智能业务事迹释放可期。 |
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