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针对欧盟就俄罗斯石油产品价钱下限达成统一，意大利欧洲问题钻研核心专家表现，只管近期受暖冬以及各项节能措施的影响，欧洲泛起了对动力问题的乐观情绪，但实际上欧洲的动力危机远未完结。
央视旧事报导，意大利欧洲问题钻研核心初级动力经济剖析师德莫斯特内斯·弗洛罗斯说：“不，（动力）危机没有完结，并且更严厉的危时机是下一个冬天。”
弗洛罗斯以为，欧盟很难代替从俄罗斯进口的柴油。为了应答将来可能实行的制裁，欧盟进口俄罗斯柴油曾一度增至天天85万桶，这致使了柴油价钱继续下跌。但是东方的制裁无奈阻断俄罗斯动力出口。
“欧盟正在从第三方国度进口柴油，然而这些第三方国度是用俄罗斯进口的原油提炼柴油，所以实际上英国和欧盟将持续直接进口俄罗斯原油。”他说。
以后，欧洲通胀高企、央行加息不停，经济面临极大不肯定性；此外美国《通胀增添法案》的出台，让欧洲制作业面临更为不利的市场环境。弗洛罗斯以为，欧洲企业要放弃竞争力，动力价钱将是抉择性要素，持续制裁俄罗斯动力会致使欧洲减速去工业化。
（编纂：李非） |
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