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新冠疫情重灾之下，维州汽车经销商预计可能会有25%员工失业
维州的汽车经销商可能会不能不让多达25％的从业人员失业，由于大少数车行没有资历支付联邦政府最新的二阶段JobKeeper工资支援补助。
业内人士耽心，新的Stage 4限度措施可能会对曾经疲软的维州新车销售市场形成更大的打击，并限度市场复苏的时机。
维州汽车经销商协会（VACC）在维州政府宣告最新一轮Stage 4限度措施以前不久进行的一次考察中发现，有多达82.7％的维州汽车经销商并无资历支付联邦政府最新的二阶段JobKeeper工资支援补助。
缘故说起来有点让人啼笑皆非，次要是由于联邦政府在新冠疫情期间为援救中小企业推出的一次性资产减记方案，放在购买新车方面，生意购车买家能够一次性抵扣车价下限为$57,581，从而在拿到相应的26.5%税务优惠之后还能够同时拿到1/十一以上下限价钱的GST退款。在这样两重税务优惠的安慰下，咱们知道澳洲新车市场在6月份迎来了井喷式的增长（比拟往年3-5月份的澳洲车市），这也为在截止到6月底的第四季度车行运营业务上带来了临时的支出飙升，从外表上夸张了车行在第四季度的总体业务表示。
按照联邦财政部的要求，从2020年9月28日起，企业将需求证实在2020年6月和9月的两个季度营业额呈继续降落之后，才得以从新评价其是不是能获取二阶段JobKeeper补助的资历（二阶段JobKeeper补助将继续到2021年3月底）。
然而在VACC考察的529家维州经销商中的大少数表现，一次性资产减记的政府经济安慰方案一方面让他们6月份的事迹疯长（比拟4-5月份），但同时这类好景不常的事迹增长是“不成反复”且“不成继续”的。
VACC营销主管David Dowsey说：“一次性资产减记的政府经济安慰方案是政府的一个良好念头，然而同时对比讥刺的是由于6月份井喷式的事迹增长，这实真实在的排除了维州经销商可能获取进一步政府反对的可能性，好比JobKeeper。”
澳洲汽车经销商协会（ADAA）首席履行官詹姆斯·沃特曼说：“咱们十分耽心相似这类状况对咱们的会员经销商的将来业务发生影响，咱们衷心但愿在和联邦政府商谈经销商获取JobKeeper支援资历时能斟酌到经销商因新冠疫情和诸多本地限度措施所处的特殊运营环境。”
VACC营销主管David Dowsey表现，对将来三个月的预测是“维州汽车经销商将陷于新冠疫情酿成的苦海之中”，尤为是在维州政府在宣告进入为期6周的Stage 4限度措施之后，由于这迫使当地汽车经销商间接需求封闭营业。
VACC估量，假如维州汽车经销商不合乎二阶段JobKeeper补助支援的前提，这将可能致使维州汽车经销商从往年2月至十二月间将裁剪24.95％的员工，这包罗因无奈支付二阶段JobKeeper补助而无奈承当的，介于9月28日至十二月28日主动裁员的1,847名车行员工。这个数字是在目前曾经被裁员的，介于往年3月至7月底的1,226名员工根底上的额定人数，因此共计将会有超过3,070名维州车行员工会在2020年失去任务。
因此VACC敦促维州政府能够跟联邦政府协商，审查给与维州车行支付JobKeeper补助的资历规范并豁免6月份泛起的好景不常的事迹增长这一前提限度。
VACC同时还公布了布告，确认维州最新的Stage 4限度规则之下仍将允许汽车经销商运营其培修业务，但将要求一切新车和二手车销售转为在线，电话订购并经过非接触形式交付车辆。
刚刚公布的7月份澳洲新车销量讲演显示，维州作为受新冠疫情打击最重大的地域，7月份的新车销售市场泛起了27.8%的下滑，比拟全国均匀程度仅十二.8%的销量下滑，可见新冠疫情对维州车市的影响尤为微小。比较其余州7月份的销量成就，新洲同比上涨7.8%, 昆州同比上涨9.1%，南澳州同比上涨5.0%，西澳洲同比上涨1.0%，塔州同比上涨22.6%，首都领地同比增长30.6%。
更新：在本文发稿之后咱们获取了更新的无关联邦政府二阶段JobKeeper补助政策的资历解读。从更新的信息来看，维州甚至全澳各级车行能够临时长呼一口吻，由于针对几个行业的二阶段JobKeeper补助资历的审核曾经排除了必需知足6月和9月延续两个季度事迹下滑的要求，而改成只需求知足9月所在季度事迹下滑的要求便可。这也就象征着虽然在6月季度全澳车行均泛起了好景不常的事迹增长，但也不会因此而丢失二阶段JobKeepr的补助（从9月28日开始），很大水平上保障了车行现有员工的任务时机。
原文链接：https://www.caradvice.com.au/870 ... ndustry-job-losses/
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