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在去年动力价钱飙升推进下，五大国内石油巨头2022年的总利润为1963亿美元，超过了大少数国度的GDP，呐喊各国政府征收动力暴利税的声响甚嚣尘上。
2月8日，法国石油巨头道达尔（TotalEnergies）发布财报，财报显示其2022年全年净利润为创纪录的362亿美元，较上年翻了一番，也参加同行们慷慨发放股息和回购股票的大军。
此前，英国油气巨头壳牌公司发布了创纪录的年度利润，2022年净利润达到398.7亿美元，超上年净利润的两倍，也是其十一5年历史上的最高程度；英国石油公司（BP）财报显示，其2022年净利润创纪录，达到276.5亿美元；埃克森美孚财报显示，其2022年净利润为557亿美元，不只创下公司纪录，也创下东方石油巨头盈利的历史新高；雪佛龙财报显示，2022年全年净利润翻了一番以上，达到创纪录的365亿美元。
面对五大石油巨头的高额利润，美国总统乔拜登周二在国情咨文演讲中表现：
“你可能曾经留意到，石油巨头刚刚发布了创纪录的利润，去年，他们在寰球动力危机中赚了2000亿美元，太离谱了。”
拜登以为，石油公司不应在动力危机之际把利润拿往返购股票或分成，相同，石油公司应该把钱拿来进步产量，以帮忙消费者升高燃料价钱。
拜登提议将公司股票回购税进步三倍，以鼓励长时间投资，并称石油巨头仍将获取“可观”的利润。
华尔街见闻此条件及，欧盟打算“劫富济贫” ，经过对获取巨额利润的动力企业征收暴利税，给遭到动力和电费低价冲击的欧洲国度买单。去年末，埃克森美孚向欧盟普通法院设在德国和荷兰的两家分院提出起诉，以为欧盟机构无权征收暴利税，指控欧盟理事会实施的暴利税属于越权纳税。
壳牌首席履行官Wael Sawan在承受媒体采访时表现，他们投资了数十亿美元来推进动力转型，需求平安不乱的投资环境：
“说究竟，税收是政府抉择的事件。固然，咱们也能够提供观念，咱们观念的中心是环抱这样一个事实：像咱们这样需求投资数十亿美元来反对动力转型的公司需求一个平安不乱的投资环境。”
Sawan以为，暴利税或价钱下限会减弱人们关于投资环境不乱性的决心，关于欧盟征收暴利税表现耽心。
英国石油公司前首席履行官John Browne 表现，假如税收设计妥当，政府对大型石油公司的暴利纳税的举动是公道的，以为暴利税是政策制订者的衡量之举。 |
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