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近日，据中国台湾媒体《经济日报》报导，半导体硅片市场现货价开始领跌，且从6英寸硅片一路蔓延到十二英寸硅片，这也是半导体硅片三年多来初次泛起提价。
虎嗅经多方渠道核实，半导体硅片价钱确实在降，但并非近期才产生的，精确来讲，自去年十一月下旬开始，硅片价钱就曾经泛起松动，当下的硅片市场价钱已处于低点。
“以肖特基产品（多为二极管）为例，国际6吋内涵片价钱最高时为240元/片，目前价钱在170-180元/片摆布”，一名晶圆厂从业者向虎嗅表现，现阶段包罗硅片、衬底片、内涵片等贯通半导体前道制程的资料价钱都在上涨。
值得一提的是，在后端市场中，车载芯片、工业电子芯片的供给充足问题仍在继续，但与此同时，资料真个价钱却邻近雪崩，形成这一问题的缘故又是甚么?
硅片暴跌和暴涨面前
在半导体行业中，每隔3-4年就会泛起一次繁华与萧条交替的“硅周期”，实质上“硅周期”来源于市场供应与需要的错配。当市场供不该求时，各资料环节价钱进步，厂商开始集中扩建产能，当产能释放后，市场又因供大于求而致使价钱回落。
在过来半个世纪，这类周期性颠簸贯通半导体行业开展始末。在特殊状况下，周期颠簸的波峰和波谷都会泛起“大起大落”的状况。
好比自2021年开始，“缺芯”、“芯片暴跌”开始成为行业主旋律，这面前实际上是三重缘故协力致使的。首先，新冠疫情对寰球物流供给链的打击在2021年终尤其显著，供应端泛起显著的下滑。
其次，疫情衍生出的“居家办公”和“在线教育”等场景极大带动了消费电子的需要。第三方调研机构IDC的统计数据显示，2020年第四季度寰球PC出货量同比增长26.1%，达到9160万台，这一数字创下了近20年PC出货量的最高增长记载。
不能不提的是，新动力汽车这个“吸金兽”关于芯片的损耗，让发作的消费电子市场都黯然失色。中国汽车工业协会统计的数据显示，目前新动力汽车的均匀芯片数量高达1459颗，将来这一数字可能回升到3000颗。
一名业内人士向虎嗅透露，在市场最紧张的时分，一枚德州仪器车载芯片价钱下跌超过百倍，但彼时市面上依然是“一片难求”。
到了2021年，甚至2022年上半年，全部半导体行业都在囤货。沿着单晶硅-硅片-衬底-内涵-晶圆-封测的产业链往下走，衬底片厂商囤硅片，晶圆厂商囤内涵片，终端厂商囤芯片，全部行业都堕入一种“恐慌性”缺货形态。
与此同时，半导体产业链上的各条环节开始了轰轰烈烈的产能扩大任务。按照调研机构SEMI公布的《世界晶圆厂预测讲演》，在2021-2022年期间，寰球共有54条晶圆产线开工，仅中国大陆就有20条成熟制程产线动工建立。
各出产环节恐慌性积存库存，叠加产能的无序扩大，为提价埋下伏笔。
提价潮降临
进入2022年，寰球性高通胀终于向消费电子市场狠狠地砍下一刀。第三方调研机构Omdia的统计数据显示，2022年第四季度寰球智能手机出货量共计3.015亿部，与上年比拟降落15.4%。而同期的寰球PC市场出货量乃至暴涨28.5%，创下多家机构自追踪PC市场出货量以来降幅最大的季度。
这股由终端市场需要升高所发生的“寒气”开始就此向下游传导，首先暴雷的是存储芯片。自2022年二季度以来，存储芯片价钱一度腰斩，受此影响，存储芯片巨头SK海力士录得公司有史以来的最大经营亏损。尔后包罗MCU（微管制单元）、DCCI（触控显示驱动）在内的此前供应紧张的芯片，价钱也随之下滑，就连先进制程的逻辑芯片也遭到了影响。
第三方调研机构Gartner的统计数据显示，在2022年，寰球前是十大原始装备制作商（OEM）的芯片收入增加了7.6%，占全部市场的37.2%。这十家公司中，除三星和索尼外，其他公司芯片推销量整个缩减。
2022年寰球前十大半导体买家，数据来源：Gartner
“不止是芯片推销量缩减的问题，这些公司还会要求晶圆厂商升高代工价钱。”一名业内人士向虎嗅表现，行业中除台积电外，其余晶圆厂根本没有议价权，只能自愿承受提价。
一样，这些晶圆厂又会进一步向上要求内涵片厂商、衬底片厂商升高价钱，终究硅片厂商也不能不做出妥协，只管他们的利润空间其实不高。
不外，需要增加并非本轮硅片价钱升高的独一缘故。好比8英寸硅片现阶段价钱也开始泛起下滑，但8英寸最主流的终端运用——车规芯片的需要仍十分旺盛。从业人士以为，形成这类状况的次要缘故是，此前上游车企需要骤升，晶圆厂对8英寸物料（内涵片/衬底片）备货非常短缺，再加之近两年投建的8英寸产能较少，因此硅片价钱能维持在较为不乱的程度。
但这位从业人士以为，硅片的价钱颠簸短期内不会趋于不乱，占芯片大部份份额的终端市场仍没有看到回温的迹象。 |
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