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【欧洲时报来米编译】法新社报导，欧盟国度元首和政府首脑2月9日在布鲁塞尔举办峰会，次要着眼于两个症结但有不合的议题：欧洲产业如何应答美国补助政策的要挟，以及难民到达欧盟疆域的办理。
提案拟扩张欧洲绿色补助灵敏性
在经济方面，27国将审查欧盟委员会主席冯德莱恩上周制订的提案。该提案但愿在给予成员国更大的灵敏性，向波及可再生动力（太阳能、风能）和工业脱碳（氢能、电气化、节能）的公司提供支援。另外，某些针对新工业的投资能够失掉“税收优惠”的反对。
但这些措施在27国和欧盟委员会外部存在争议，将进行剧烈答辩。
2020年新冠疫情以来，欧盟放松了对成员国补助政策的束缚。对其进一步凋谢将使富有大国（次要是德国和法国）受害，它们将左袒外国公司，从而侵害其在欧盟的竞争对手。
意大利和奥天时、丹麦和芬兰等几个“小国”正在方案一场“兵变”，但愿补助机制尽量有针对性和无限度，乃至尽量放大其影响力。
一名内政官讥刺道，在这个问题上，老是有25个国度支持法国和德国。商量将持续进行，以期在3月份做出抉择。
法国看好欧盟主权基金前景
为了加重繁多市场分裂的危险，以法国和意大利为首的部份成员国要求新的独特资金。冯德莱恩许诺在夏季以前提出一项欧洲主权基金的倡议，用于钻研投资或策略性企业的资本。但这个设法受到了德国、荷兰和瑞典等国的回绝，他们支持一切减少欧盟估算的方案。
目前，欧委会但愿调动现有资金，特别是8000亿欧元的欧洲复苏方案（NextGenerationEU），其中2500亿可能用于绿色转型。
对于一些国度支持的主权基金，法国总统府包管“会过关”。在欧委会对资金需要进行评价之后，巴黎打算压服其余国度。
德经济部长：欧洲须尽快出台补助计划
2022年8月，美国祭出《通胀增添法》（IRA），其中3700亿美元补助用于补助在美国设厂的光伏、风能、电动车、氢能等行业。在欧洲经济难题的配景下，一些厂商可能受美国补助引诱而选择分开。
据路透社报导，早在美国出台《通胀增添法》以前，一些德国汽车制作商曾经为了节俭运输和物流本钱，开始在美国设厂出产纯电动汽车。好比，公众在田纳西州造纯电动静止型多用处车ID.4，梅赛德斯-奔跑旗下EQS和EQE两款电动SUV也在阿拉巴马州出产。宝马方案2030年以前在北卡罗来纳州出产最少6款纯电动汽车。
一位欧盟内政官告知路透社记者，欧盟相干企业面临是不是要将出产链转移至美国的压力，所以欧盟迫切需求在清洁技术畛域传递信息，即“欧盟不只有着别人不成相比的劣势，也将采用行为出台（补助）计划”。
德国总理朔尔茨2月8日在柏林表现，包罗曾经发放的其余资金在内，欧盟补助与美国的3700亿美元相距不远，“这不丢人”。经济部长哈贝克当天则表现，欧盟需求在3月底前拟定补助计划，“咱们没多少时间了”。
为挽劝美方调剂《通胀增添法》中可能有损欧洲产业竞争力的“绿色补助”条款，德国和法国经济部长7日赴华盛顿，与美国财政部长耶伦、美国贸易代表戴琪等高官商谈，但是成果似乎不彰。耶伦在德法经济部长拜候后的亮相，显示美方在按方案推广“绿色补助”方面并没有松动迹象。
根据哈贝克的说法，在症结矿物资畛域，欧美仍无机会在监管机制方面达成某种协定，使欧盟获取“本质性自在贸易位置”，以享用相应的优惠政策。不外，无关美国对外乡组装的电动汽车提供补助的做法，哈贝克没有透露商谈停顿。
（编纂：冬雨） |
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