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本地时间2月十一日，据路透社征引知情人士报导称，印度航空公司从寰球飞机制作商空中客车（下列简称“空客”）和波音公司获取了约500架喷气式飞机的创纪录定单，买卖价值超过1000亿美元。
印度航空于2月10日和空客签订了协定，而波音公司则于1月27日赞成了与该航空公司的协定。
路透社征引动静人士表现，印度航空已赞成购买250排挤客飞机，分为210架A320 NEO窄体机和40架A350宽体机。波音定单为220架飞机，包罗190架B737 MAX窄体机、20架B787宽体机和10架B777X宽体机。
印度航空或拿下商业航空历史上最大的喷气客机推销定单。
据彭博社本地时间2月10日报导，知情人士表现，空客共计获取约250架定单和许诺，而波音获取了约290架可能的飞机推销，包罗190架B737 Max和50架以上的选择权、20架B787和相反数量的可能增补飞机以及10架B777X。
彭博社报导称，这可能成为商业航空历史上最大的喷气客机推销，该航空公司正追求用一支燃油效力高的机队来革新本人，以应答本地低本钱竞争对手和阿联酋等弱小的海湾航空公司。
路透社也表现，该定单反应了印度航空公司的策略，即对其老化的机队进行古代化革新，偏重新夺回印度宏大的海内侨民与德里和孟买等城市之间的旅行份额，这些城市次要由阿联酋航空等海湾竞争对手的年老机队主导。
彭博社征引知情人士透露，印度航空已与两家飞机制作商就协定大纲达成统一，并可能最先在下周正式宣告该买卖。对此，空客、波音和印度航空方面均回绝置评。
据印度航空官网显示，印度航空公司由传奇人物JRD Tata创建，该人物是印度航空业的前驱。自1932年10月15日首航以来，印度航空具有普遍的国际网络，并已扩展其业务，成为一家次要的国内航空公司，也是寰球最大的航空公司同盟星空同盟的成员。
成为一家国有企业69年后，印度航空公司于去年被印度最大的企业团体塔塔团体收购，也卸下了印度航空数十年来亏损和负债的重任。而跟着疫情后游览业的疾速反弹，世界各地的航司都在降级和更新机队。因为新建造的喷气式客机的供给愈来愈遭到限度，印度航空迫切需求锁定新的飞机定单。
彭博社报导称，印度航空及其母公司塔塔团体花了数月时间就这笔大范围买卖进行会谈，以升高飞机燃料本钱的同时晋升办事和牢靠性。
这笔买卖也是飞机制作商空客和波音的一大成功，这两家公司都与印度最大的企业团体塔塔团体在本地建设了合资企业。制作商也受害于印度便宜航空公司的突起，这些航司在过来几年下了少量定单。例如2019年，空客达成为了有史以来最大的买卖之一，向印度便宜航空公司IndiGo发售了300架窄体飞机，按标价计算价值超过330亿美元。 |
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