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2月14日周二，福特汽车表现，因为潜伏的电池问题，已暂停F-150 Lightning电动皮卡的出产和出货。
福特发言人E妹妹a Bergg回绝透露潜伏的电池问题的细节。作为交货前品质反省的一部份，福特的一辆这款车型汽车显示出潜伏的电池问题，该问题正在考察中。Bergg表现，福特尚无肯定什么时候恢回生产和发货的时间表。
市场以为，这一事情将成为福特电动皮卡量产的一次挫折。动静传出后，福特股价下挫。
Bergg表现，自上周初以来，出产Lightning的底特律地域工厂始终处于闲置形态：
作为咱们交付前品质反省的一部份，一辆汽车显示出潜伏的电池问题，咱们在考察时会暂停这款汽车的出产。
福特于去年4月开始Lightning出产，并始终在致力放慢工厂任务，以知足市场紧俏的需要。
作为福特向电动车转型的一个首要方面，福特首席履行官Jim Farley强调了在新兴的电动皮卡市场抢占先机的首要性。福特的Lightning将与Rivian旗下的R1T电动皮卡和通用汽车公司的电动皮卡GMC Hu妹妹er EV展开竞争。
福特表现，Lightning目前曾经获取了大约20万个预定单。这款汽车也将是福特在美国销售的三款电动汽车之一，去年这款车的销售量大约为15600辆。
福特和其余传统汽车制作商正在推出他们的首批电动汽车，以放大与市场领导者特斯拉公司的微小差距。Farley曾表现，他但愿福特在将来几年在美国的电动车销量超过特斯拉。
在不久前发布的事迹显示，四季度福特营收为440亿美元，同比增长17%，高于市场预期的398亿美元；净利润为13亿美元，调剂后每股收益为51美分，低于市场预期的62美分；调剂后息税前利润为26亿美元，低于市场预期的34.5亿美元。福特将四季度利润低于市场预期归咎于履行不力和继续供给充足。2022全年，福特净亏损20亿美元，调剂后息税前利润为104亿美元。
福特正在逐步从传统燃油车转向电动车。然而2022年四季度和全年的事迹似乎其实不令公司办理层满意。福特Farley说：
咱们去年应该做得更好。咱们在账面上留下了大约20亿美元的利润，这些利润在咱们的管制规模内，咱们将经过进步履行力和绩效来让利润失掉充沛利用。
福特的四季报显示，福特正在致力均衡传统汽车向电动汽车的过渡。该公司依托F系列皮卡和Bronco SUV等传统燃油车的微弱销售来撑持公司向电动车开发投入的500亿美元。
2月14日，福特汽车宣告将投资35亿美元，在美国密歇根州建设一座磷酸铁锂电池工厂。该工厂为福特全资一切，预计于2026年投入出产，年产能约为35吉瓦时，每一年可为约40万辆福特电动车提供能源电池包。宁德时期将为福特磷酸铁锂电池工厂的出产提供技术与办事反对，福特工程师则将会担任电芯与整车集成任务。 |
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