美国毒气泄露，比起净化，更可怕的是这个

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●俄亥俄州州长Mike DeWine要求民众撤退
本地时间2月3日，美国俄亥俄州产生了一同列车脱轨变乱。
虽然无人伤亡，但诱发了微小的火灾，以及后续一系列问题。

这件事一开始在美国探讨度很低，在国际更是鲜有人知，不知道为何，一周后忽然登上了热搜。
而后网上就“炸”了。
不少人渲染此次变乱对人体和生态环境形成了微小危害，有人称这是美国版“切尔诺贝利”；
有人说它捣毁了俄亥俄州乃至半个美国；
还有人揣测，因为俄亥俄州是美国的农业大州，我国又是该州的食粮出口大国，未来可能影响到我国黎民的餐桌……
那末，事实真的如斯吗？

这次失事的列车，并非一列普通的货运列车。
列车一共150节车箱，50节车箱因机械毛病脱轨，其中有10节载有有毒物资。

包罗10万加仑（340吨）氯乙烯，还有丙烯酸丁酯、乙二醇丁醚、丙烯酸异辛酯、异丁烯等化学物资。
丙烯酸丁酯会安慰眼睛、皮肤和肺部，异丁烯对人体有麻醉作用，乙二醇丁醚和丙烯酸异辛酯则会对水质形成净化。
对比费事的是氯乙烯。
它是一级致癌物，短时间袒露于高浓度的氯乙烯中会泛起晕眩、恶心、头痛等症状，长时间吸入可能会形成肝损伤，乃至癌症。
并且氯乙烯易燃，随时有爆炸的风险。张家口“十一·28”氯乙烯爆炸变乱的惨重，想必大家还记得。340吨氯乙烯爆炸，结果不胜构想。
因而涉事的这家美国铁路公司选择了就地焚烧——让氯乙烯排到挖好的坑道中，在坑里扑灭。
● 黑色圈内是焚烧氯乙烯后可能影响的规模

用燃烧法处置氯乙烯自身是没问题的，但需求很高的前提，温度要达到十一00℃，且用纯氧关闭装备才行。
不然氯乙烯不充沛焚烧，可能会发生毒性超强的二噁英（越战中形成几十万畸形儿的“橙剂”）和碳酰氯（一战、二战中的生化武器“光气”）。
但以过后的前提和环境，显然达不到以上要求。
要末是等着它爆炸，要末是本人扑灭它，或许是出于无法，铁路公司的任务人员选择了破坏力度较小的后者。

●扑灭氯乙烯之后的熊熊大火
从报导的照片和视频来看，火势不小，造成的黑色浓烟看起来非常恐惧。

“你们必需分开，这生死攸关。”
变乱产生后，本地政府要求左近2000名居民紧迫撤退，假如回绝撤退将被拘捕。

几天后，本地政府告诉民众，通过空气监测和水源采样，空气中的毒气曾经低于风险规范，水质也没有问题，居民能够平安回家了。

●任务人员在做评价
但仍是有人泛起了头痛、恶心和腹泻的症状。
本地居民詹娜说，过来一周她咳嗽不止，并且她发现水质也泛起了问题，由于洗完澡后她觉得很不舒服，所以她不敢再喝自来水，只能喝瓶装水。
在承受记者采访的时分，她始终咳嗽，她更耽心的是这会对她的安康形成长时间影响。

紧接着是不停有人曝还俗中或者左近植物忽然死亡，陆续有狐狸、鸡、狗因不明缘故生病，而后死掉。

据民间统计，左近的一条溪流最少有3500条鱼死亡。

2月10号，间隔变乱曾经过来了一周，一位居民拍下了小镇上空的现象，天空中依然乌云密布，有种“黑云压城城欲摧”的压榨感。

种种纳闷和耽忧就像天空上的阴云同样，笼罩在他们心头，挥之不去。
有些居民抉择临时搬离俄亥俄州，有些则由于种种理想缘故不能不留在本地。
美国环境维护署（EPA）抵赖，脱轨列车上的有毒物资会持续释放到空气、土壤和地表水中，而变乱现场的清算和监控可能需求数年时间。
本地专家揣测，将来若干年该小镇会有得多人罹患癌症，几乎就是“用化学物资毁了一个小镇”。

●来源：央视旧事
北京化工大学传授丁雪佳也称，假如将来不加干涉，泛起大批癌症患者的可能性仍是有的。
但同时她也表现，焚烧氯乙烯很难如网传的那样发生二噁英，“没须要惹起寰球连锁性的耽心和恐慌”。
这场变乱发生的后续影响，还有待视察。但“就此捣毁了俄亥俄州乃至半个美国”的说法，实属无稽之谈。

华小妹分割了一名在美国的敌人，她说变乱产生在她家100千米之外，刚产生时她就重新闻上看到了报导，所以不存在网传的媒体成心瞒哄不报的状况。
但她四周简直没人探讨此事，由于美国人曾经怪罪不怪了。

去年年底，Netflix才上线了一部电影，名叫White Noise（《白乐音》）。
《白乐音》改编自美国著名作家唐·德里罗的同名小说，讲的就是美国一列火车脱轨并形成化学物品泄露，形成本地居民恐慌。
两个月后，电影桥段在理想中实在演出。
更无意思的是，电影就是在俄亥俄州拍摄的，这次参预撤退的一个小镇居民，还在《白乐音》中跑了一回龙套。

●电影《白乐音》截图
虽然看起来很奇幻，但这还真不克不及算是偶合。
由于火车脱轨，在美国真实是太常见了。
按照美国联邦铁路办理局的数据统计，过来10年间，美国共产生铁路变乱十一万起，死亡人数7939名。
其中列车脱轨变乱十二441起，象征着均匀天天就产生3.4次，还有1.8次是带有风险品的。
仅2022年一年，美国就产生了十一起有毒气体泄漏变乱，形成周边民众紧迫疏散，所以这种事件在美国人看来，真的是粗茶淡饭。
就在此次俄亥俄州列车脱轨变乱产生10天后，得克萨斯州又产生了一同货运列车与卡车相撞变乱。
列车脱轨，卡车司机当场死亡。列车上也运载着无害风险品，目前本地已展开空气品质监测。

铁路应该算是最平安的陆路运输形式，但美国的铁路运输怎么了？
比起酿成的环境净化，这次变乱更值得讨论的，是美国铁路行业的轨制问题。

2月7日，一些本地居民，将此次变乱的涉事铁路公司——诺福克北方——告上了法庭。
他们控告该公司存在若干差错，好比短少对铁轨和列车的保护，不足须要的员工培训，也没有提示本地的民众潜伏的风险性。

这个诺福克北方公司，也是“臭名远扬”，作为美国铁路运输的巨头之一，仅2021年一年，他家就产生了144起列车脱轨变乱。
以小见大，从诺福克北方公司能够窥见美国全部铁路运输零碎的问题。
美国对铁路货运的需要很大，为了完成利益最大化，他们开始想方法让列车变得愈来愈长，愈来愈重。
我国个别的货运列车只要50~60节，载重约为3500吨。但美国得多货运列车的车箱达到150节，乃至200节，载重上万吨。
过来10年中，美外货运列车的长度减少了823米，均匀每列火车减少了26节车箱。
一辆上公里长的列车，就像一个巨型蜈蚣在铁轨弯曲回旋，这就对技术和颐养提出了很高的要求。

但这些公司为了升高本钱，疏于对轨道的培修和养护。得多脱轨变乱，都是由于轨道泛起裂痕产生的。
再加之比来几年，因为疫情等缘故，寰球经济放缓，美国各铁路公司的货运量不停降落，全部美国铁路行业面临微小压力。
要进一步勤俭开支，只能从人力开刀。比来几年，美国次要货运铁路公司淘汰了约三分之一的工人，让更少的员工干更多的活，榨取更多的休息力。
打个比喻，原本反省一节车箱需求2分钟，裁员之后，反省时间被缩短到几十秒。
去年，由于工人权利受损，美国还诱发了铁路工人大歇工，引得拜登不能不露面呐喊立法，保障铁路工人的权利。
不停加长车身、疏于保护、大幅裁员、监管不到位……时间久了，必定泛起纰漏，代价惨痛。
所有，不外是“利益”二字在作祟。

这次脱轨变乱酿成的有毒气体泄漏，“泄漏”的不外是冰山一角。
天天大约有1.2万个载有风险物资的货车车箱，在美国的城镇间穿行，如任其自然，它将是一枚挪动的炸弹，回旋在人们心间。
正如英国《卫报》所言，“假如再不采用措施，下一次脱轨就将是大灾害级别的”。文/喻汀

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