|
|
中国新航季国际客运市场继续放弃较快恢复态势，航班量无望超出疫情前程度。中国民航局引见，从上周状况来看，中国已恢复跟58个国度间的客运按期航班，亚太国度减少航班超过总量逾七成。
据中新网报导，中国民航局运输司副司长商可佳礼拜四（2月16日）在旧事公布会上说，中国1月8日实行“乙类乙管”政策后，民航适逢春运出产淡季，市场迅速恢复，运转平安安稳。中国新航季国际客运市场将继续放弃较快恢复态势，航班量无望恢复并超过疫情前程度。
按照中共地方、国务院对冠病病毒感染实行“乙类乙管”的整体计划，中国民航局勾销“五个一”和“一国一策”国内客运航班调控措施，回归在双边航空运输协议框架下实行办理，自1月8日起受理中外航空公司本航季恢复航班请求和新航季的增班请求。
商可佳引见，从上周（2月6日至十二日）实际履行的航班状况来看，中国曾经恢复与58个国度间的客运按期航班，98家中外航空公司共履行795班，比“乙类乙管”政策公布前一周（1月2日至8日，482班）增长65%。
商可佳说，中国与泰国、柬埔寨、澳大利亚、马来西亚、新加坡、越南等六个亚太地域国度间的航班量共减少226班，超过增班总量的70%。通航城市、通航国度和执飞航空公司数量分别恢复到疫情前25%、64%和80%。
商可佳提到，客运航班量整体恢复至疫情前的9%，中方航空公司执飞航班量占比为62%。中国与阿联酋、意大利、新西兰、荷兰、哈萨克斯坦等27个国度间的航班恢复比例超过20%，其中埃及、比利时、沙特等六个国度的航班恢复比例超过五成。
商可佳说，换季后，跟着国内公商务人员来往和游览、留学等市场的逐渐恢复，航空公司尤为是外航的航班运力调剂也将逐渐到位，国内航班量无望进一步减少。
商可佳也说，中国民航局后续将持续兼顾做好运转平安、疫情防控和国内航班恢停工作，与各国民航主管部门放弃沟通，及时批复中外航空公司复航和增班方案，更好知足国内旅客出行和经贸交往需求。 |
|
注册会员