公众车就是比日本车好开，不承受辩驳

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忽然发现仍是公众的车好开，有无跟我同样的，开过至多的车就是公众汽车了，学驾照就是公众桑塔纳，之后接触到的至多的车也是公众的车。

公众的汽车，从桑塔纳，polo，到朗逸，速腾，高尔夫，探歌，再到迈腾，帕萨特，途观L，都开过，不外给我的印象仍是对比不错的。在学车的时分，就认准了公众车对比皮实耐用，在驾校，桑塔纳一启动，就是一终日，都不带劳动的，阐明发起机确定对比耐用，否则也不会成为驾校公用车。

还有就是公众的车跑高速舒服，不管是六七万的桑塔纳，十来万的polo，十五六万的高尔夫，仍是二十多万的迈腾，高速上的体验都是对比不错的，没说由于车廉价高速就不稳，我开过好屡次polo上高速，觉得不乱性仍是十分不错的，高尔夫更是爽的一批，迈腾这样的就更不必多说了能够用稳如老狗来描述。不外当初冬季，公众车过加速带会有异响，这好像是通病，开了好几辆公众，都是这个模样。

网友:其实车辆好开，次要是靠底盘，底盘调教得好，开车就有质感，并且在高速上对比显著，这一点，德系和美系做得的确比日系，韩系好，然而这类觉得，也是看人来的，男士对比喜爱。女性假如只是开车买菜接孩子，开日系觉得又比德系好，日系标的目的盘轻，启动快，路感不显著，然而得多女性就是喜爱路感不显著的车。

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