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原标题：36氪首发丨正轩资本、小米战投投资，千顾科技实现超亿元A轮及A+轮融资
文丨彭苏平
编纂丨苏建勋
36氪得悉，上海千顾汽车科技无限公司（下称“千顾科技”）实现超亿元A轮及A+轮融资，正轩资本、小米战投策略投资，厦门建发、大华创投、易瓴创投跟投。此前千顾科技已实现数千万元的天使轮及Pre-A轮融资。
本轮资金将用于ESC全自动产线的扩建、EHBI（液压Onebox制动）研发和产线投入及EMB（干式制动）产品的研发及产业化落地开展。截至目前，千顾科技已获取5大客户17个定点名目，并于2022年8月起开始批量供货，达纲后年产能超200万台。
跟着汽车电动化、智能化开展，各大品牌OEM均公布新一代平台架构，传统底盘已无奈知足现有架构需要，由传统管制向电控、线控的标的目的转变已成为必定趋向。
以制动为例，初期传统制动中，驾驶员踩下制动踏板，由发起机或真空泵提供真空源，缩小驾驶员输出的制动需要，再由ABS/ESC按照车辆形态计算、调配制能源，最初由制动卡钳夹紧制动盘使轮胎实现制动。
而在新一代线管制动零碎中，驾驶员需要曾经不是独一的输出指令，智能驾驶需要一样能够提供制动需要，当驾驶员或智驾管制器发送指令给到线管制动零碎，线管制动零碎将对制动需要做出前馈管制和公道调配，终究作用在能量回收电驱零碎及车辆轮胎，进行行车制动（上述线管制动零碎由“电子助力器EBS”+“电子车身不乱零碎ESC”组成）。
因为线管制动零碎从传统的机械传导转变成信号传导及电驱履行，零碎在履行器的响应速度和操作精确度上均显著晋升，不只掩盖一切等级智能驾驶对制动零碎的需要，并且在制动成果和驾驶平安性上更是片面超过传统制动零碎。
目前，线管制动零碎曾经成为新动力车型的主流解决计划，掩盖了特斯拉全系车型、“蔚小理”等造车新权势绝大部份车型和公众、比亚迪等传统主机厂的新一代车型。
从传统制动到EHB线管制动
在制动零碎电控化、线控化的开展中，制动零碎按照车型需要也演化出了多种完成计划，目前主流的解决计划是高集成的Onebox和双冗余的Twobox。其中，Onebox产品是将EBS电子制动助力单元和ESC电子车身不乱零碎集成而来，知足L3级别下列智能驾驶需要，其体积小、集成高、易装置，是目前市场的主流计划。
但因为全功用的Onebox产品不只需求牢靠的产品硬件与机械，也需求集成高阶VMC车辆能源学算法，其研发及产业化难度较大，其中ESC技术的积攒相当首要，是推进产业化落地的症结。目前大部份国际供给商在ESC产品研发和中心技术上才能无限，因此博世、大陆等国内大厂仍旧是Onebox的次要提供方。
而Twobox零碎将EBS电子制动助力单元和ESC电子车身不乱零碎独立使用，使得整车厂可以独立选择不同的国际供给商，即便是不足ESC才能的供给商也可以提供EBS，从而绕开了技术难度较高的ESC产品，是目前国际Tier1的主流计划。
千顾科技联结开创人、CPO徐松云博士对36氪引见，“Onebox产品作为制动零碎的大集成产品，需求泛滥配景技术的积攒，好比零碎开发才能、功用平安开发才能、高精度车辆模型开发才能、底盘平安件ECU正向开发才能、电磁阀开发才能、PMSM机电管制才能等等九大中心才能。其中少量中心才能都需求以ESC产品的开发教训为中心根底，因此ESC能够说是Onebox的中心。”
而在实际准则中，多大水平的集成也取决于智驾的需要。假如使用Onebox产品，就需求驾驶员可以在Onebox产品升级或生效的时分染指，由于人跟Onebox产品能够互为备份，确保车辆平安。但若是L3以上的无人驾驶，Twobox可能会是更好的形式，在驾驶员弱染指或不染指的时分，两套独立零碎互为冗余互为备份，确保车辆制动零碎的平安牢靠。
徐松云表现，千顾科技具有完美的ESC产品，而且能够提供了Onebox、Twobox两种液压解耦制动计划，EHBI（液压解耦Onebox零碎）将在2023年内量产。
千顾科技成立于2015年，是国际首家具有全栈式线管制动产品与解决计划提供商。2016-2021年期间，千顾科技团队作为技术协作方，与上汽等协作实现超50个智能制动名目，其中ESC系列产品累计供货超300万套，积攒了线管制动的几大中心，并与多家整车厂建设协作根底。
徐松云表现，在线管制动畛域，将来三五年的开展标的目的相对于明晰，从可以被动干涉放弃车辆不乱性的ESC，到可以反对解耦线管制动的EHBH（Twobox）和高集成度的EHBI（Onebox），区分在于每家供给商提供的产品和其面前的技术细节。目前EHB产品国际尚未有供给商完成大范围量产，预计将来一两年内会有所冲破。
除了上游客户，关于汽车零部件供给商来讲，下游的资源配套也非常症结。千顾科技已获取海拉的策略投资，不只可以最大水平包管芯片的不乱供给，也能在下一代产品和商业渠道方面独特协作。同时，千顾科技在江苏常熟打造了运用及出产基地，预计往年年末达到十二0万套产能并供货50万套，2024年末达到200万套产能。
制动零碎是汽车底盘的中心零部件之一，因为高度攸关平安，过来多年来始终由博世、大陆等国外成熟厂商垄断，近些年来跟着国际汽车产业减速开展，技术迭代、车型保供、共性化定制和疾速响应需要也日趋晋升，由此，外乡供给商迎来冲破口。凭借技术自主、保供才能、本钱和配合效力等劣势，以千顾科技为代表的国际线控底盘中心零部件新权势，无望在智能电动车的浪潮中大有可为。 |
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