理想版“狂飙”，温州特斯拉撞飞公交车！

babyshirly

这几天，特斯拉又失事了！
2月17日中午13：55分摆布，温州瑞安再次产生了一同疑似车辆失控致使的撞车事情。

从网络下流出的视频监控画面来看，一辆蓝色特斯拉Model 3在郊区路途中飞速行驶，涓滴没有加速迹象，期间还非常惊险地回避了路上骑电动车的行人和两台过路口的轿车。
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据本地网友称，特斯拉上有两名乘客，男性驾驶员因系有平安带得以存活，女性乘客因没系平安带可怜身亡。

由于此次变乱放出的监控其实不残缺的原因，所以咱们只能简略的剖析一下，此次变乱究竟是怎么回事？
一开始，特斯拉开始疾速行驶进入画面。在通过桥梁时，由于存在一定的坡度，特斯拉的后轮间接腾飞。好在司机没有乱打标的目的盘，胜利修改了标的目的。

随后，特斯拉险之又险的挨次避开了电动车和在路口正常行驶的红色轿车。咱们从这里的避让举措就能看出，司机的驾驶形态应该是正常的，不存在脑子不清醒的状况。

换个视角你会发现，司机的操作真的有点剑走偏锋，差点就撞上了正常行驶的红色小车。隔着屏幕，黑马都能觉得到那种紧张感，太吓人了！

最初，由于速度真实过快，特斯拉无奈避让同车道正常行驶的公交车辆，不能不间接撞了下来。

不知道是因为拍摄缘故仍是其余缘故，从图中能够看出，全部进程特斯拉的刹车灯都并未点亮。
斟酌到监控能拍摄分明路边住手车辆的尾灯的色彩和右上角的“电脑监控”广告牌亮度，所以此次变乱中的特斯拉，大略是真的没有点亮刹车灯。

值得一提的是，本次变乱中的特斯拉Model 3驾驶员也是有20年驾龄的老司机，咱们再结合以前潮州特斯拉事情一同剖析，驾驶员也是有着20多年驾龄的老司机。
这就颇有意思了，莫非老司机们都不会开特斯拉？

这话说得不免难免有失偏颇。
单从两次变乱的驾驶员避让举措来看，这些驾龄超过20年的老司机都是很会开车的，在闹郊区能以这么高的时速做出这些规避举措，黑马自以为本人做不到。
那末，此次变乱究竟又是缘故致使的呢？
每当说起疑似失控的特斯拉，咱们总能想到它的单踏板模式。在得多人眼中，特斯拉的单踏板模式象征着特斯拉是没有刹车踏板的，但在这里，黑马要给这部份人辟个谣，特斯拉，是有刹车的。

在这里，咱们能够很分明的看见，特斯拉是有两个踏板的。左侧的就是刹车踏板，右侧的则是油门踏板。
事实上，需求留意的是，单踏板模式并不是特斯拉特有的功用。
早在特斯拉以前，就有得多国外品牌新动力车搭载了这项功用。好比第一代宝马i3、雪佛兰Bolt、日产LEAF聆风等等，乃至国际的极氪也有单踏板模式。
独一的区分在于，其余车企的单踏板模式都是选装，而特斯拉的单踏板模式是默许。

明明有两个踏板，为何还要说它的单踏板模式呢？这里就波及到了单踏板的驾驶理念。
传统车辆挂挡之后放弃低速行驶，这时候候，咱们踩下油门踏板就能减速行驶，松开油门踏板便可加速行驶；单踏板就纷歧样了，它的操作逻辑是踩下减速踏板便可减速，抬起减速踏板则是刹车。
哎，无意思的来了。这里的踩下踏板还分为轻踩和重踩，重踩减速、轻踩加速。
关于司机而言，假如习气了这类模式，那末全部驾驶就仅需踩一个踏板，为驾驶体验增分不少。

然而，假如是在紧迫状况下，司机想要刹车的话，颇有可能就会妄想踩下油门踏板。而咱们都知道，人在紧张状况下是不成能只用很小的力气的，所以，这时候候的油门踏板一定会被重重踩下，至于旁边的刹车则是会被疏忽。
那末，旁边的刹车就成为了陈设吗？
未必。
现阶段产生的多起特斯拉相干的变乱，都有司机反馈刹车踏板忽然变得很硬，踩不动刹车。实际上，这只是ABS染指之后的反馈，其实不能阐明刹车刹不住。更何况，特斯拉使用的博世的iBooster零碎，泛滥其余车企也在使用。

假如特斯拉的刹不住是博世iBooster泛起毛病的话，那末其余车辆也应该会泛起相似的毛病，而不单单是特斯拉。
所以，此次变乱中的驾驶员踩下油门踏板了吗？特斯拉真的刹不住吗？也许在民间尚无明白发布谜底以前，真的就成了一个“迷”。
现阶段，黑马独一的倡议就是，特斯拉车主能够参考装置行车记载仪防碰瓷的形式，在踏板地位装置个行车记载仪，专门对着刹车、油门，以防泛起变乱的时分，单方扯皮。

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