|
|
澳航发布中期根本税前利润14.3亿澳元，这是自三年前疫情开始以来初次恢复盈利。
该航空公司预测2023财年上半年根本利润在13.5亿澳元至14.5亿澳元之间。
截至6月30日的六个月法定净利润为10亿澳元，上年同期净亏损4.56亿澳元。
乔伊斯说：“当咱们在新冠疫情开始时重组业务时，是为了确保咱们能在游览业恢复时迅速跟上。”
只管上半年燃油本钱下跌了65%，但该公司仍是完成了盈利逆转。
澳洲国际运力已恢复至疫情前程度的94%，而国内运力也翻了一番，达到60%。
因为寰球各地的航空公司遭到新冠疫情封锁和国内旅行禁令的冲击，澳航去年的损失达70亿澳元。
乔伊斯说：“斟酌到十二个月前咱们面临的微小损失，这是一个微小的转变。”
他还提到了机票价钱太高的问题，圣诞节期间来回伦敦的经济舱机票价钱高达6000澳元。
澳航还宣告将斥资1亿澳元新建和创新机场候机室，约30%的澳航乘客使用这些候机室。
旅客将劳动室列为搭乘澳洲航空的第三大理由。
乔伊斯说：“跟着时间的推移，咱们发现愈来愈多的航行常客有资历进入贵宾室。咱们每一年有900万客户使用它们，所以咱们必需把它们做得更大。”
伦敦希思罗机场方案在2025年底凋谢一个新的头号舱候机室，以迎接悉尼至伦敦的初次直飞航班。
悉尼、墨尔外国际机场和香港机场的劳动室将被创新。
因为在各种新冠疫情封锁期间不能不勾销少量航班，澳航发放了航班积分，但人们批判这些积分很难使用。
澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）仍在持续考察澳航对旅行积分的处置形式。
原文链接: 点击进入 |
|
注册会员