不鸣则已，魅族20一举成名：36个月超长质保，关上行业新气候

王宇

原标题：不鸣则已，魅族20一举成名：36个月超长质保，关上行业新气候
作者：倪叔
2019年，媒体曾预测5G手机的技术改造将催生一波手机换新潮，但是过来的四年间，大规模的换机潮在事实上并未泛起。
一个明显的缘故即是行业法则：智能手机曾经逐步趋于饱和，手机状态以及功用场景的想象力也迫近穹顶，寄但愿于手机本身的某种变动而诱发个人性的换机潮是不切实际的。
但手机市场的时机仍旧存在。2020年中国挪动终端试验室的讲演显示，当年手机用户的换机周期均匀为25.3个月；而在高端手机畛域，这个数据要更久一些，通常达到34个月摆布。
这个行业性的洞察让2023年的春季充溢了使人遥想的滋味，阅历了过来四年的迂回，春暖花开的时分，将会伴有着经济复苏而泛起一次微弱的高端手机换机潮。
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痛点改革：魅族20剑指高端机3年生命周期
中国信通院的数据显示，2022年全年国际市场手机出货量累计2.72亿部，同比降落22.6%。其中，5G手机出货量2.14亿部，同比降落19.6%。
这是去年的市场现状，但往年初行业风向似乎产生了变动。市场钻研机构Counterpoint近日公布的数据显示，2023年终，中国智能手机销量稳步回升。2023年前五周，有周围销量超过600万台，更有一周超700万台，周均匀销量约为670万台，远高于前一年550万台的均匀程度。
但反弹也许不会是欲速不达的，也不会是线性反弹，而是渐次回升、分层弹跳，好比高端机畛域率先破局。倪叔相熟的不止一名手机行业人士都作出了预判，2023年，头部国产手机厂商的头号小事恰是“冲击高端”。Counterpoint的讲演也撑持了这类预判，就在去年3500元以上的市场就有新厂商取代了华为，仅次于苹果，打破了“中国手机市场高端份额只要华为和苹果分食”的格式。
进入2023年，高端市场的破局将成为各大厂商的第一症结词。
在这样的配景下，将眼光从厂商转向消费者，关于高端手机用户人群来讲，最大的痛点是甚么？其实恰是“不想频繁换机”。这其中藏着一个简略的逻辑：高端手机的门坎是价钱，内核是质量。也就是说，从价钱下去说，频繁换机进步了用机本钱；而从质量下去说，高端手机最少在3年的生命周期内不该“掉队”，也不该该有“非受迫性”的换机需要。
目前行业内大少数高端手机品牌的质保期仅为一年，这一商定俗成的“行规”面前，搀杂着厂商的本钱考量、质量自信等环节。即使是高端用户，也必需承受这一市场景象。

   机构数据显示，手机行业总体售后投入增长其实不显著。
一款交到用户手中的高端手机，外表上是产权的转移，但面前却是责任的一体，担任任的厂家不会让高端用户发生“这手机我得盈亏自傲”的感触，而是“不怕，有厂家在面前兜底”。
看透了这一点，魅族20系列间接提出了“36个月超长质保”这个新卖点，剑指的就是高端机最少3年的生命周期内：“你我一直在一同。”
而从“硬实惠”的角度来讲，此举也足够有诚意：行业内一年延保办事的均匀价钱是199元，这样算起来，36个月超长质保最少价值400元，等于买一台魅族20就收费获取400元的福利。
不能不说，魅族20系列关于高端手机用户群体的洞察是共同而准确的，这离不开魅族长时间以来造成的魅友文明、共创文明，魅族知道用户真正需求的是甚么。
而作为“新魅族”第一款手机，魅族20系列也必将要以高质量产品回馈用户，这既是对魅族质量基因的传承，更是对接上去的魅族用户共创文明的再度发挥光大，所以这一产品系列，首先在质量上注定将会是一个新的顶峰。

本次1元超前订魅族20系列流动，也给足了诚意，好比赠送各种实用套件、专享的VIP用户办事内容等等，值得用户留意的是，还无机会赢取新机或领克汽车1年使用权。
流动开始之后，这样的魅族用质量包管与品牌诚意换回了用户信赖。仅55个小时，魅族20预约超20万单。

从魅族的品牌基因来看，此举也体现了其关于产品质量一以贯之的高规范、强决心。之所以勇于许诺36个月超长质保，一方面是魅族对全周期办事的降级，另外一方面则是魅族有才能拿捏新一代高端旗舰产品的质量。固然从倪叔的集体角度来看，这样的品牌许诺仍是有一定危险的，一旦出问题，押上的是品牌的财务与商誉本钱。
所以魅族勇于这么做，一定还有更扣人心弦的理由。那就是经过这次充溢诚意与创意的新品公布，拉开一个更为有想象空间的行业将来。
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行业升维：车规级手机瞄准高端新十年
魅族20系列是新魅族推出的首个旗舰手机产品系列，注定这不是一次单纯的、咱们平常了解的手机新品公布，关于手机行业而言，魅族20系列的泛起象征着纷歧样的货色。
首先天然是更高的质量，从目前掌握的信息来看，魅族20系列在硬件和软件方面都具有足够亮眼的质量升维。
此前的魅族20系列无界超前瞻方案就已释放出新机亮点，好比中心机能配置第二代骁龙8旗舰芯片、备受好评的全系柔性直屏、0.075s快速解锁的超声波屏下指纹、13根电竞级高能天线配合专项调优计划的无界天线、以及新一代无界生态零碎Flyme 10 等。

其次也是更有想象力的一面，实际上是魅族20系列关于手机行业将来开展标的目的的开辟。
“车手互联”是这几年头部手机大厂都在亲密关注的一个中心标的目的，也是阅历过手机与平板、PC、手表手环等互联之后的又一全新的互联生态，经过车机与手性能够为用户带来更为残缺弱小的挪动互联体验，好比华为的HarmonyOS和光荣的MagicOS曾经能初步看到此类畅想，而其余头部厂商也都在奋力推动。
魅族恰是其中之一。去年以来魅族继续致力，Flyme Auto零碎就是魅族车机零碎的中心武器，而如今魅族20系列的公布也将减速其“车手互联”过程。
竞争早在第一枪以前就已打响了。从这一视角回看，魅族自2022年开始便已着手启动用户办事体系的片面降级，不只顺利实现了「魅友，心爱传家」产品焕新方案：收费换电池流动，还在2022年十二月的魅友大会上宣告将在三年内实现1000+家体验店的将来布局，并预计在2023年实现400+家办事核心的铺设指标。
这些举措，如今看来均可以视为在为车手互联新十年进行备战。

过来十年，智能手机行业屡次尝试在运用场景上进行拓展，与其余多种新降生的硬件进行互联，好比无人机、可穿着装备、全屋智能等等。
但在理想层面来看，这样的拓展所取得的功效非常无限。症结的问题在于“互联调性”一直未能达到高度调和的水平，乃至有的场景或者硬件之间是相互排斥的。
而手机与车机之间的新互联，在我眼里达成为了更完善的“互联调性”，两者是高度婚配并能互为补益的，这是将来高端互联新十年的首要标的目的。
魅族20的这次表态，也在事实上让其走在了后面。从此次流动的细枝末节也可窥见端倪，好比本次1元超前订魅族20系列流动中，用户无机会赢取新机或领克汽车1年使用权。种种迹象，都在组织起一个智能手机行业更扎实且更庞大的叙事场景。

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