“输血”边沿化车企？董事投弃权票

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中国基金报记者冯尧
“销量存疑”、“被遗忘在角落”，这样一家造车新权势，却获取千亿车企输血。
2月23日，广汽团体（60十二38）一纸布告披露，其董事会经过一项决议，该公司联同子公司广汽埃安向合创汽车科技无限公司（合创汽车）分别增资1.07亿元和4.93亿元。但是，广汽团体一位董事选择在投票环节弃权，倡议小心投资。

该名董事耽忧无不情理，合创汽车前身即是广汽和蔚来合资的广汽蔚来。不外这家新动力车企近些年来逐步被边沿化，销量长时间处于两位数形态。并且其在发布销量状况时也遮讳饰掩，令市场对该公司在高度内卷的车企竞争中生存才能广泛存疑。
源于广汽与蔚来联姻
广汽团体布告显示，董事会经过《对于合创汽车增资的议案》，赞成广汽团体与控股子公司广汽埃安根据持股比例4.46%、20.54%分别向参股公司合创汽车增资。两家公司增资金额分别为1.07亿元和4.93亿元。
据天眼查信息显示，合创汽车目前第一大股东为广东珠投智能科技投资无限公司（珠投智能），持股比例为68.56%。而广汽埃安和广汽团体则分别持有20.54%、4.46%股权，紧随其后。此外，耀煜投资控股无限公司（耀煜投资）也持有4.46%股权。
经过股权穿透后发现，其第一大股东珠投智能面前即为以后董事长朱一航，而朱一航恰是老牌房企合生创展掌门人朱孟依之子。
事实上，提及合创汽车，市场认知度其实不高，但其前身则很有出名度，即为广汽团体与蔚来汽车的合资企业广汽蔚来。合创汽车前身广汽蔚来成立于2018年4月，彼时广汽团体与蔚来汽车各矜持股45%，残余10%为高管持股。
随后在2021年终，广汽蔚来引入战投融资总计24.05亿元，其中朱一航的珠投智能增资19.23亿入局，而广汽埃安也一起而来。随后，广汽蔚来便更名为合创汽车。
通过这一轮增资，蔚来股权被浓缩至4.46%。这也为其完全退出埋下伏笔。到了2022年8月份，蔚来汽车选择完全退出，而接盘方恰是耀煜投资。
董事弃权：倡议小心投资
值得留意的是，在此次广汽团体董事会投票过程当中，十一名表决董事中有一位董事管大源投出了弃权票，该董事以为合创汽车的将来开展存在不肯定性，倡议小心投资。
材料显示，管大源为公司非履行董事，现任恒发顺业（000631）现任监事长，此前曾任万向钱潮（000559）董事长。
该人士耽忧不无情理。自成立以来，合创汽车在造车新权势行列中始终处于边沿化形态。
创建之初，广汽团体选择与蔚来汽车牵手，很有打入中高端市场的斟酌，但蔚来方面则有迈入公众市场的设法，因此单方运营理念存在一定差别。
并且合创汽车销量的披露始终处于遮讳饰掩形态。早在2020年4月10日，该公司的第一款车型合创007正式上市。为难的是，合创007自正式交付之后，销量状况极为惨然。2020年5月的销售零售量为22辆，6月为102辆，7月为178辆。
跟着身上带有“新锐投资人”、“EDG老板”标签的朱一航入局，同时凭借其电竞资源，合创汽车营销战略转向以电竞、国漫为主的二次元营销。
2021年4月19日，合创汽车第二款新车型Z03表态。但面目一新之后的合创汽车销量表示依然不振，按照乘用车销量查问发布的数据显示，2022年合创Z03全年销量也仅13527辆，均匀一个月也仅在十一00辆摆布，能够说毫无存在感。
销售数据存“猫腻”
此外，值得留意的是，合创汽车民间发布数据的形式也有欲盖弥彰之嫌。
以其民间微博在2022年5月发布数据为例，合创汽车过后发布了四月份3084辆定单数量，较2021年同期减少了6500%。四位数的增速外表上看至关靓丽，但也正面反应了2021年同期的定单不到50辆。家喻户晓，车企的交付量是实在销量代表，而合创汽车仅提及定单量，显得底气很是缺乏。
新动力汽车赛道玩家因为后期均处于巨额亏损中，因此对资金要求极高。此前，包罗蔚小理、零跑汽车、极氪、哪吒汽车在内的多家造车新权势均实现多轮融资。而合创汽车的第二大股东广汽埃何在去年10月便实现高达182.94亿元的A轮融资。

而反观合创汽车，除了天使轮以外，此前仅拿到朱氏家族和广汽埃安的24.05亿元。在业内人士看来，此次广汽团体和广汽埃安再次向这家处于“被遗忘角落”中的车企“输血”6亿元，恐怕也只是无济于事。
并且珠江系的朱氏家族以地产起家，从这方面来看，合创汽车与恒大汽车、宝能汽车相似，属于地产跨界造车新权势。按照合创汽车发布最新的销量数据，2022年十二月合创汽车共交付了3134辆，比拟去年十一月的3013辆，有了一定晋升。另外，合创汽车2022全年累计交付量超过2万辆，均匀每个月仍缺乏2000辆。
编纂：小茉
审核：陈墨
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