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    古代、起亚面临出缺陷发起机的个人诉讼

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    2023-2-26 18:51:33 42470 52

    雨季花开 发表于 2023-2-26 16:13:02

    雨季花开 39#

    2023-2-26 16:13:02


    车设计有问题哪家都会遇到,症结厂家处置态度。

    然而假如知道问题瞒哄不报,那就是道德问题。当年三菱和Jeep就是这么臭掉的。
    purpleken 发表于 2023-2-26 16:27:59

    purpleken 40#

    2023-2-26 16:27:59


    是的,95% Stinger买家都是买的3.3T,这个是Lambda II 引擎,古代自研发的,从没据说过有甚么问题。

    4缸2.0T的Stinger,发起机是三菱Evo下面的那部4B十一T。
    不想 发表于 2023-2-26 16:40:15

    不想 41#

    2023-2-26 16:40:15


    版主能科普科普 新ranger raptor的发起机的历史还有牢靠性的一些看法嘛?
    威尼斯的泪 发表于 2023-2-26 16:54:13

    威尼斯的泪 42#

    2023-2-26 16:54:13


    我只知道这个是Ecoboost旗下未几的V6发起机。好多车好比林肯航行家用的也是这款。
    zhoutao0926 发表于 2023-2-26 17:02:47

    zhoutao0926 43#

    2023-2-26 17:02:47


    來澳第一辆车是古代。
    在从坎村回悉尼走了一半的时分抛锚了。

    NRMA派来一农村小伙儿,捣鼓了一个小时,恨恨得说,我就没见过这么烂的车,修不了!

    从此就躲着韩外货,除了一个二手显示器。
    游妙 发表于 2023-2-26 17:10:20

    游妙 44#

    2023-2-26 17:10:20

    有过一辆Cerato 2.0 mpi自吸发起机

    现在感觉这机子技术老旧应该耐造,实际很娇气,冷启动气们嗒嗒声响特别大,现在一万多千米的时分技师告知说积炭有点多,服了。

    两万多千米的时分有一次死活打不着火,各种尝试,电池毛病甚么的都排除,拧钥匙启念头压根不任务,买了NRMA了,等营救的时分,手贱,通电按了一下切换驾驶模式,经济,静止模式往返切了一下,再拧钥匙竟然他妈的所有正常顺利启动,气得我间接卖车。换了马自达真香。

    快乐男人 发表于 2023-2-26 17:21:26

    快乐男人 45#

    2023-2-26 17:21:26


    我是16年的carnival sli 汽油版,两年前换了一个head unit,一个月前又坏了,dealer说等配件他们也不知道等多久。这一个多月过来了,我还揣摩着要不要打电话去催一下,看了你的留言,似乎我要耐烦一点了。这个headunit 看来是通病啊。
    ecoally 发表于 2023-2-26 17:35:40

    ecoally 46#

    2023-2-26 17:35:40


    车厂也会评价的,培修起来太贵或者影响太大的缺点车厂就会伪装不知道, 不会大规模recall
    xiaoxiao914 发表于 2023-2-26 17:47:43

    xiaoxiao914 47#

    2023-2-26 17:47:43

    韩国车企的当初,不外是美国日本车企的过来,是中国车企的未来

    不必吹不必踩,看着就好
    yeahi 发表于 2023-2-26 18:01:59

    yeahi 48#

    2023-2-26 18:01:59


    还有半导体,三星的芯片各种翻车。
    枯木桩 发表于 2023-2-26 18:06:22

    枯木桩 49#

    2023-2-26 18:06:22


    给你换的也是他人换上去后修睦的,过个一二年又会坏。KIA就是想帮你拖到保修完结
    烟台的海边 发表于 2023-2-26 18:18:26

    烟台的海边 50#

    2023-2-26 18:18:26


    这个head unit就是通病,敌人的车曾经修三回了
    killwolfer 发表于 2023-2-26 18:33:08

    killwolfer 51#

    2023-2-26 18:33:08

    太坑了 它们还在持续卖
    yuzhe23 发表于 2023-2-26 18:46:11

    yuzhe23 52#

    2023-2-26 18:46:11


    确实是的,你要有解决办法能力recall。
    wgz8082 发表于 2023-2-26 18:51:33

    wgz8082 53#

    2023-2-26 18:51:33

    世界6大汽车发起机强国
    1、发起机第一强国——德国
    德国的工业技术始终就名声在外,作为较早开启工业反动的国度,第一台发起机就是从德国出产的。这也让德国在汽车发起机方面,取患了不小的成绩。不只如斯,德国机械制作从业者的素质也很高。 许多德国人在很小的时分就接触到了机械制作技术,这也是德国的中心竞争力之一。 高端人材和较早的汽车发起机技术,使德国坐上了“世界第一发起机”的宝座。
    2、发起机第二强国——日本
    日自己在发起机畛域,展示了他近乎“变态”的完善。日本的发起机排量小、机能高,在国内上占领了很大的市场份额,其发起机乃至能够和德国的发起机相媲美。日本为了避免被其余国度仿造,只需求拆开发起机的一部份,就会总体毁坏,即便照原样修理也杯水车薪。 这赋与了日本发起机在世界上并世无双的位置。
    3、发起机第三强国——美国
    美国的发起机能源十分足,而且经济性也很高。美国的汽车车身大,为了保障平安性车身就十分重,这就让其对发起机的要求十分高。美国的发起机马力足、平安性好,这让汽车的保值率很高,独一的缺陷就是耗油。这一缺陷也被优点所覆盖,发起机销量排在世界第三。
    4、发起机第四强国——意大利
    与德国同样,意大利更早地开始了工业反动,意大利出产的跑车也给它起了“超级跑车圣地”的名称。 意大利VM发起机公司在欧洲十分着名,这也使得他的工厂和客户遍布世界各地。。
    5、发起机第五强国——英国
    英国在1930年的时分,就有着十分兴旺的汽车产业,这得益于他最先研收回的发起机,在汽车行业内能够说是一颗灿烂的明珠。但是跟着英国汽车行业的衰败,当初曾经没有甚么出名的汽车品牌了。即使如斯,英国依然有着引认为傲的发起机制作技术。2013年,英国出产的发起机达到255万台,占英国总产量的30%,发起机销往100多个国度,是当之有愧的发起机制作国。 在此以前,英国在传统焚烧能源零碎方面处于世界当先位置,而且是世界上最卓着的发起机开发和出产核心之一。
    6、发起机第六强国——瑞典
    瑞典是世界发起机制作强国之一,到目前为止,引擎的出产量曾经超过了一百万台。这些引擎除了用在汽车畛域,还用在了机械工程、轮船等畛域。其出产的发起机也以高环保、高机能、低乐音、易装置等特征外行业内遭到欢送。

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