拳打美团，脚踢滴滴，高德“嚣张”起来了？

上官雨静

在通过一系列调剂后，高德地图出乎意料成为了阿里最失宠的孩子。
近日，高德公布了一体化出行办事平台，将该名目视为本年度的“一号工程”。
种种举动面前，实际上是阿里意欲在当地糊口更进一步的野心。高德能堪当大任吗？

1
高德“承宠”
结尾问一句，你以为高德是干吗？
在科技君心里，它原来是一个地图软件，当初减少了打车功用。但没想到的是，“甄嬛”早就不是当年的“嬛嬛”。
按照媒体报导，阿里巴巴糊口办事板块下饿了么到店业务（原“口碑”）将与高德地图合并。
要知道，饿了么的到家办事始终被团体认定为“更贴近C端”的业务，也曾备受期待。但在外卖市场，它扛得非常辛勤。
单就餐饮而言，美团一直技高一筹，一开始饿了么尚且能和其五五开，到起初只能三七开，市场格式已定。

餐饮以外，与其猛攻到家业务，不如并入出行更具想象力。
其实只做地图的高德早就不复存在，从2010年起就上线过团购、订车、外卖、代驾等一百多项业务。只不外起初为了和百度地图斗法，它回到老本行，从新聚焦地图根底技术。
但这其实不象征着，高德保持了商业化。熬过了美团打车、滴滴打车的攻势后，2020年，平台便从新进军酒旅、餐饮业务，剑指高频的当地糊口。
用一句话概括即“用一张地图承载衣食住行”。这两年，高德在阿里外部的位置逐步被贬低，平台内不光有多引擎渠道，还能一键中转饿了么门店。
备受“溺爱”的同时，它又能做出甚么奉献呢？
2
混战当地糊口
现实很饱满，理想很严酷。事实上，在此前很长一段时间以来，高德奉献其实不大。
失常的是，在2022年第三季度和第四季度财报中，阿里表现高德的定单量完成疾速增长。
不外当地糊口，并不是一块易啃的骨头。
关上其APP，首页仍以打车和地图为主，美食、酒店、游览、休闲玩乐均被涵盖于“左近”频道中。
科技君发现，接入高德的店铺中，无论是餐饮仍是酒店预订，就算是同一家店铺，显示的价钱都会被美团略低。
“蚊子再小也是肉”，阅历过团购时期的血战，中国消费者最相熟这类高价补助套路。

在此配景下，当地糊口市场始终以来都是“没有最低，只要更低”，尤为是抖音这个不请自来杀入后。
相较于高德，抖音月活劣势不必多说，更风险的是，这个曾经成为硕大无朋的超级APP也盯上了当地糊口的蛋糕。
从2020年开始，它陆续上线团购、达人探店功用，尔后又内嵌第三方小顺序，反对在线门票预订、酒店预订等。
最新动静是，抖音连外卖也要横插一脚。诚然，它采用的高价换量措施是以就义商家利益为条件，但依托其自带流量，也让商家短时间内便尝到苦头。
不巧的是，高德的战略和抖音不约而同。这个连美团都忌惮的对手，想必也给了高德很大压力。
3
能否挑起大梁
当地糊口，蛋糕虽大，但巨头盘踞，各自为战。不只如斯，它仍是一个极其烧钱的畛域。
对高德而言，出行后一切场景和办事都基于打车。换句话说，在当地糊口业务没有盈利以前，打车业务必需继续为它输血。
但是，打车的生意，也不易。

如今网约车曾经进入存量时期，滴滴回归，曹操出行和T3死盯着行业第二的宝座，高德堪称腹背受敌。
它的聚合打车模式是让它从一众对手中突起的杀手锏。按照媒体报导，只管目前这一业务曾经完成盈利，但它的抽成比例低于行业均匀程度，有时分乃至免佣。
这也象征着，看起来风光的它，其实赚的是辛勤钱。
情势不等人，当地糊口曾经进入“三国混战”场面，仅凭烧钱未必能赢，更别提没钱了。
高德在晋升打车业务效力、致力扭亏的同时，还得尽快找到本人的差别化劣势，乃至可能得尽快扭转品牌形象，从“只是打车软件”走向真实的“当地糊口APP”。

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