碰瓷比亚迪后，吉利新车被长安控告剽窃！

海军上尉

间隔吉利汽车全新中高端新动力系列“河汉”的公布已近一周，环抱着河汉的争议还在持续。

2月28日，一封来自“重庆百君律师事务所”的律师函在网络下流传，函中表现吉利“河汉”原型车存在少量与长安汽车概念车及量产车型雷同的地方，涉嫌侵略长安汽车常识产权。

声明一出市场哗然。
随后，吉利民间公布声明称，该律师函的内容重大属实，对公司的指摘毫无按照，误导大众，对吉利品牌和商誉形成重大侵害。
吉利表现，河汉之光为公司原创设计，彻底不存在剽窃和侵略别人常识产权，该产品基于吉利SEA浩大架构正向设计开发，在设计上延承了吉利共同的“涟漪美学”，有着独立且残缺的设计理念体系。针对任何希图借此事争光、歹意攻打吉利汽车及散播不实舆论的行动，公司将采用法律伎俩，保护合法权利。

上海骏丰律师事务所王建新告知《国内金融报》记者，侵权能够经过司法途径解决，一封律师函很难评估是不是剽窃或侵权，最少目前长安所提供的证据无奈左证其观念。
面对长安的起诉，吉利控股团体初级副总裁杨学良在其微博表现，“要良性竞争，不要内卷内哄；要转型开展，不要同室乱战；要团结统一，不要分裂争光。”
截至发稿，面对吉利的声明，长安方面并未做出回应。
值得留意的是，河汉之光与长安深蓝SL03、UNI-V、概念车VISION-V的设计出自同一人。据悉，担任河汉之光设计任务的是吉利汽车团体设计副总裁陈政，而他此前就职于长安，负责长安汽车团体寰球设计总监，并一手主导了长安UNI系列的设计。
汽车剖析师钟师告知《国内金融报》记者，车企的次要设计师跳槽后，与原先的设计思绪有所类似是不免的，发生的纠纷也很难处置好，但如果不是由于设计师跳槽，仅是外观模仿剽窃此类的，能够经过诉讼达到目的。
钟师增补道，车企的车型设计成果绝对是首要的市场竞争力。在如今“看脸”的世界，买车也不例外，部份消费者在购车时并非先问价钱和机能，而是单纯的观赏汽车外观是不是合乎本人的审美，再进行更深化的理解。
2月23日，吉利品牌全新中高端新动力系列“吉利河汉”的公布会在杭州体育馆内举办，此次被起诉的车型“河汉之光”便于该公布会初次表态，同时表态的还有河汉L7，前者是一款轿跑电动原型车，还未进行量产；后者则是一款量产的SUV车型。
为了鼓吹新系列“河汉”，吉利贴出一张海报，口号是“河汉，每集体俯视的星空”，也被质疑“碰瓷”前不久比亚迪推出的全新高端品牌“俯视”，对此，比亚迪贴出“与你携手，敢越星河”的海报作为回应。
“碰瓷”的面前是吉利渴想冲击高端市场的野心。
材料显示，吉利旗下曾经经过收购、自研等形式具有包罗吉利、领克、几何、极氪、路特斯等多个品牌，且各自具有对应的细分市场。从品牌定位看，几何主打15万元下列市场，且以B端市场为主；极氪主打30万元以上市场；睿蓝主打的是换电品牌；极星次要以欧洲市场为主；路特斯则是以80万元以上的高端市场为主。
也象征着，在15万-30万元的纯电畛域，吉利似乎是空白的，而这个市场的竞争性也最为剧烈，但多以混动车型为主，纯电产品可选择空间较为希少，河汉的泛起正好补救了吉利在这个区间的空缺。
去年是吉利新动力转型的首要一年，旗下独立品牌极氪以全年累计超7万辆的交付成就实现了交付指标，但往年1月，有动静曝出极氪门店擅自窜改消费者权利等遭车主维权，车质网、黑猫也泛起少量个人维权，至今仍未有解决计划。1月极氪销量仅3十一6辆，同比增加十二%。
开年极氪率先堕入维权风云，河汉系列的初次面世也引来律师函，将2023年新动力汽车销售指标定为翻番增长的吉利汽车似乎还有很长一段路要走。

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