中国电动车成澳人新宠，销量5年内激增2000%！专家：成为第一只是时间问题（组图）

朋月月

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据《逐日电讯报》3月4日报导，电动汽车的迅速遍及推进了中国制作的汽车在澳洲销量的激增。

继超出了欧洲、英国和美国之后，往年2月份中国汽车在澳洲的销量，又超过了韩国，而且正在放大了与泰国和日本两大产车国的差距。

（图片来源：《逐日电讯报》）
在过来的五年里，中国制作的汽车在澳洲的销量收缩了2000%以上，从2017年的不到5000辆，增长到了2022年的十二万辆以上。
受电动汽车销量增长了30倍的推进，在过来五年中，中国车在澳洲的市场份额曾经从0.5%增长到15%以上。
在此期间，得益于电动汽车销量增长30倍，中国车的新车市场份额从0.4%增长至十一.3%。

（图片来源：《逐日电讯报》）
专家表现，中国成为澳洲的第一大汽车供给国可能只是时间问题。
电动汽车网站EV Central的联结开创人Toby Hagon表现，大少数人都没无意识到，在澳洲销售的大部份电动汽车都是在中国制作的。
他说：“去年在澳洲售出的电动汽车中，约80%来自中国。”
“澳洲销量前五的电动汽车均产自中国，虽然这其中既包罗中国本人的品牌比亚迪，也包罗在中国出产的一些在电动车畛域不停增长的大公司，如特斯拉和Polestar。”
“乃至沃尔沃和宝马的电动车也来自中国。”

（图片来源：《逐日电讯报》）
悉尼司机Marcus Lee表现，在选择购买新的比亚迪Atto 3 电动车时，车辆的原产国其实其实不会影响他的抉择。
他说：“这不是斟酌的一部份——我其实不耽忧。”“这是一个家庭抉择——咱们只是想及早用上电动汽车。”

Marcus Lee（图片来源：《逐日电讯报》）
雷诺汽车澳洲地域总经理Glen Sealey表现，中国的汽车制作商正在瞄准古代和起亚已经寻求的本钱驱动型客户。
他说，澳洲和中国之间的自在贸易协议，使欧洲品牌很难在价钱上拥有竞争力。
Sealey表现：“咱们不能不领取5%的关税，由于车来自欧洲，而中国车能够收费进入澳洲。”

（图片来源：《逐日电讯报》）
汽车估价网站Red Book的总经理Ross Booth表现，中国有后劲成为澳洲最大的汽车供给国。
Booth说到：“澳洲人在买车时老是有公道的价值认识。假如他们买不起丰田，他们可能会退而求其次，买一款有7年保修期的中国品牌。”
他说，名爵和哈弗等中国品牌正在瞄准被本田、丰田和马自达等日趋低廉的主流制作商所丢弃的买家，向他们发售经济型汽车。
而ute是中国制作商要霸占的下一个障碍，由于这款抢手车型被丰田HiLux和福特Ranger所主导，也使得出产这两款车的泰国成了澳洲第二大汽车供给商。

（图片来源：《逐日电讯报》）
Booth说到：“看看长城和LDV的ute，一分钱一分货，还不错。”“每集体都想要一辆福特Ranger WildTrak，但价钱是它们的两倍？”
奇瑞汽车往年2月也从新进入澳洲市场，许诺将推出一款ute，参加中国长城GWM Cannon和LDV T60双雄的行列。
同时，重型车辆专家BLK Auto汽车公司也正在转变思绪，往年将向澳洲进口中国的江淮T9双排座。
Hagon学生表现，去年产自中国的十二2,845辆汽车中，有20%以上是纯电动汽车。
（Alan）

华人澳洲中文论坛

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