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加拿大正在打造的第一辆月球车，将使加航天局站在了太空探究的前沿，它将帮忙人类寻觅月球反面可能存在的冰水。
月球绕地球公转大约需求27蠢才能自转一圈，所以人类一直只能看到月球的同一面，月球反面仍不为人知，也未被探究。
“这一直激起着每集体在想：月球的另外一面是甚么？” 加拿大月球车工作（Canadian Lunar Rover Mission）首席考察员戈登·奥辛斯基（Gordon Osinski）对加通社说。
与国内火伴协作，加拿大正筹备向月球南极地域发送一辆重30千克的遨游车，以寻觅可能在月球地表下列几米处混入土壤的冰冻的水。
亚伯塔大学行星地质学家克里斯·赫德（Chris Herd）说，冰的发现多是进一步探究太阳系的台阶，包罗人类参预的探究工作。
此前曾参预过甚星车工作的赫德说，冰冻的水“可被提取，用作宇航员生存的资源”，冰也能够合成成氢气和氧气作为燃料，从而升高从地球运送这些物质的本钱。
奥辛斯基说，过来五年人类探究月球的兴致又浓重了起来，更重视送宇航员登月。在完成这一梦想方面，机器人遨游车将发扬不成或缺的作用。
Canadensys航空公司首席履行官克里斯蒂安·萨拉伯格（Christian Sallaberger）表现，航天工业的商业扩大，在重振人类重返月球的兴致方面发扬了首要作用。
去年十一 月，Canadensys当选中打造加国首辆月球车，并协助筹备将运往月球的迷信仪器。
Canadensys正在打造的月球遨游车很坚硬，能够耐受夜间零下200℃到白昼的100℃以上的极端温度颠簸；还可以应答高辐射和起伏不屈的月球外表，在登月的几个月内会继续发送数据。
依托太阳能，月球车每14天休眠一次，而后每周7天24小时任务，直到下一次休眠。
萨拉伯格说，迷信家们不只会寻觅固体水，还会钻研月球外表岩石的成份、归结辐射环境的特点，并拍摄高分辨率图象。“这辆遨游车所做的，将为将来的人类工作做筹备。”
加拿大不是第一个在月球反面展开登月工作的国度，但多是第一个探究月球南极的国度。迷信家们以为，在看不见的月球反面的陨石坑中存在冰水。
奥辛斯基但愿，加国月球车三年后可以登月，最有可能从佛罗里达州的美国宇航局的肯尼迪航天核心发射。
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