5年死亡19人！珀斯这条高速公路的双向车道，究竟何时能力修睦？

老子

Albany在珀斯西北标的目的，开车大约需求四小时能力抵达。而Albany高速公路是衔接这两个城市的次要路途，流量可想而知。

然而，频频产生的交通变乱让司机们愈来愈惧怕在这条路上开车了。平安降级问题成了压在大家胸口上的一块大石头……
1. 高速公路命案频发
两周前，一位 30 岁的女子从珀斯返回Sullivan Rock，在Albany高速公路上向南行驶时，与一辆卡车侧面相撞，可怜身亡。卡车司机没有受轻伤。
据西澳路途平安委员会称，光是去年，就有有4人命丧Albany高速公路。

从2018年到2022年的五年间，高速公路上产生了19起死亡变乱，其中13起产生在偏僻地域。
多年来，司机们始终在争夺建筑一条双车道。这样做能够隔开相同的车流，让驾驶平安很多。
2. 假日遇上农忙，状况惨不忍睹
在高速公路上常常驾驶的司机都知道甚么行动最容易诱发交通变乱。
Jarrad Logie 在珀斯西北 170 千米处的Williams具有一家货运公司，他常常要往大南区运输化肥和石灰砂。

Jarrad Logie
“太疯狂了，总有人在不克不及超车之处玩儿命想要超车。”
Logie 学生同时仍是Williams的郡长。
他表现，本地农忙季时，会有得多速度较慢的农用车辆使用高速公路。假如刚好遇上了假期车流量大的时分，那状况几乎不敢想象。

他说，Albany高速公路在珀斯和 Sullivan Rock 之间的路段，必需优先斟酌建筑双车道，比来产生的死亡变乱足够让大家汲取经验了。
3. 建筑双车道火烧眉毛
次要路途部门称，天天有 2,000 至 5,000 辆汽车在Albany高速公路上通行。

比拟之下，衔接Bunbury和珀斯的Forrest 高速公路天天通行 17,000 辆汽车，而那条公路就设有双车道。
RAC 的Will Golsby表现，车流量的大小不是权衡该不应给路途进行平安降级的目标。

Will Golsby
“二者之间毫有关联。甚么都不做，莫非就眼睁睁地看着那末多人轻伤或者死亡吗？”
Golsby学生表现，归根结柢，这仍是集体责任问题，他但愿每一个位司机在驾驶时都对本人和别人的生命平安担任。
西澳支持党副首领Peter Rundle表现，斟酌到地域扩大，在Albany高速公路沿线建双车道是十分有须要的。

Peter Rundle
“跟着时间的推移，愈来愈多的人会从珀斯扩散出去。”
Rundle 学生表现，因为疫情影响，再加之该地域马上将迎来歉收季，预计交通流量不会很快增加。
“在进步平安性的同时，双车道也能减缓路途拥挤的问题。”

但愿无关部门赶快听听大家的呼声，这可是草菅人命的小事，Albany高速公路真的太需求一条双车道了！

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