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钻研显示，因为爱尔兰政府推延了一项旨在增加路途上汽车数量的方案，司机们要花半小时能力开出10千米。
都柏林是欧洲第二大交通拥挤的城市，驾驶者行驶10千米所需的时间仅次于伦敦。
以研发卫星导航而闻名的定位技术公司TomTom公布的钻研发现，在爱尔兰首都行驶10千米均匀需求28分30秒。它还显示，都柏林司机在顶峰时段的均匀速度仅为每小时17千米。
此前，绿党首领埃蒙·瑞安赞成推延一项有争议的新提议，即推出一项旨在增加路途上汽车数量的策略，以便让部长们无机会更具体地斟酌这一设法。
该战略将斟酌一系列措施，包罗拥挤费、进步泊车费、城市核心步行区、升高公共交通本钱和进步燃料价钱。
TomTom的钻研发现，伦敦是欧洲交通拥挤最重大的城市，司机开车10千米均匀要花36分钟。
米兰排在都柏林之后，排名第三，均匀行驶10千米需求27.3分钟。
巴黎在交通拥挤方面排名第五，罗马和布鲁塞尔分列第六和第七。排名前十的城市还有都灵、波兰东北部的弗罗茨瓦夫和德国汉堡。
总部位于英国的汽车租赁网站StressFreeCarRental表现，这些数据标明，对路途和公共交通的投资关于减缓交通拥挤十分首要。
该公司的一名发言人表现，这些数据显示，关于许多司机和通勤者来讲，实现他们的旅程曾经变很多么“使人懊丧的迟缓”。
该公司表现：“咱们没有人特别喜爱花更多的时间坐在车里，而咱们却错过了咱们更违心做的事件。”
“但使人诧异的是，一些欧洲最大的城市没有泛起在榜单上——斟酌到德国的人口和拥挤情况，弗罗茨瓦夫的排名高于柏林是使人诧异的。
“咱们可能看到的是不同城市之间改良路途和公共交通的投资程度不同的后果。”
“在咱们致力完成净化和排放指标的同时，欧洲领导人需求投入更多时间和金钱，帮忙交通更自在地活动。” |
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