秘密文件暴光悉尼城铁大瘫痪底细：华为装备一年前就已过期，问题迟迟无人理（组图）

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据《悉尼晨锋报》报导，政府文件显示，一年前，就有初级交通官员收回正告，上周三产生毛病、致使全部悉尼铁路网瘫痪的症结数字零碎的部份部件曾经过期，需求紧迫处置。

上周三，数字列车无线电零碎（DTRS）泛起毛病，致使25万名乘客在晚顶峰时段遭到影响。官员们当初筹备给火车司机配备手持无线电作为备用，以防技术再次产生毛病致使通信泛起间断的状况。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）
上周三下昼2点后，一个与通讯无关的网络替换机或路由器产生毛病，致使数字列车无线电零碎解体。改换替换机偏重新启动零碎花了近两个小时，该零碎将火车司机与位于Alexandria的铁路经营核心衔接起来。
报导称，新州交通厅在去年年终实现的一份秘密讲演中就曾经正告称，该数字列车无线电零碎“部件曾经过期”，并且这个问题已被“列为优先事项”。这些部件指的是用于数字无线电零碎的替换机、路由器和其余电信装备，该零碎使用了中国电信公司华为的装备。
《前驱太阳报》获取的一分内部备忘录显示，新州交通厅于周五下令住手铁路网络上“无关信号、经营技术和管制零碎的任何非须要任务”，进一步标明该数字零碎处于不不乱的形态。
这次暂停旨在升高“零碎毛病危险”和列车间断，直到“进一步通知”。
该部门还在周一下令，暂停IT零碎降级和其余变卦，直到“进一步通知”，以“防止方案外的技术间断”。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）
工党交通发言人Jo hayen表现，自在党政府一年前就收到正告，该数字列车无线电零碎的部件曾经过期。“他们知道这可能会让全部铁路网络处于风险之中，但因为没有问责制，他们做得还不敷。乘客又一次付出了代价，由于没有人知道谁在担任。”
Sydney Trains则表现，它不停审查零碎的生命周期办理，并在2021年肯定，数字列车无线电零碎的部份部件将在将来五年内过期。
一名发言人表现：“反对DTRS的技术十分不乱，并在澳洲和世界各地的铁路零碎中普遍使用，降级是继续保护方案的正常组成部份。”
“新州交通厅和Sydney Trains正在协作制订一项更普遍的火车无线电零碎技术降级方案，同时持续放弃以后零碎的牢靠运转。”

（图片来源：《悉尼晨锋报》）
当被问及火车司机是不是会收得手持式无线电装备时，Sydney Trains表现，使用摹拟无线电作为后补措施其实不稀有。
交通专家和工会正告称，上周的大瘫痪突显出悉尼列车网络投资缺乏，尤为是在铁路保护方面。
科技大学交通钻研核心钻研员Mathew Hounsell表现，下一届政府需求投资于悉尼宏大的铁路网，而“不单单是华美的新地铁”。他说：“需求一个继续的资本投资方案，以包管城市最首要的列车运转。”
电气行业工会（其成员包罗铁路工人）则表现，因为长时间的保护投资缺乏，悉尼通勤者对铁路网络牢靠性的决心危如累卵。
不外，铁路经营商则表现，每一年都会在全部铁路网进行大范围的保护方案，本财年迄今为止的工程已耗资8亿澳元。
数字列车无线电零碎在阅历多年的延误后于2016年投入使用，是对2003年Waterfall火车变乱的症结平安倡议的后果，该变乱形成了7人死亡。
铁路、电车和巴士工会（Rail Tram and Bus Union）表现，在上周的零碎毛病之后，列车司机将获取手持收音机作为短时间应急方案。该工会的一名发言人表现：“像新州火车网络这样症结的零碎需求制订应急方案，以便咱们能够在泛起问题时疾速恢复运转。”
（Alan）

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