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在欧美对俄制裁影响下，油轮需要继续增长，近日超大型油轮（VLCC）现货运费价钱冲破10万美元/日大关。
周二，据媒体报导，克拉克森公司剖析师Frode Morkedal表现，VLCC的价钱大幅下跌，上周五现货运费价钱曾经达到均匀天天10.39万美元，是五年来同期均匀程度的4倍。
上周，VLCC的费用简直翻了一番，波罗的海航运买卖所数据显示，VLCC的日房钱从3月3日的天天3.66万美元飙升至3月10日的天天7.04万美元以上。
Frode Morkedal表现，中东地域的经济流动最为活泼，上周五中国-中东地域古代节能超大型油轮的运费价钱较前一天下跌20.5%至10.28万美元/日，美国海湾-中国的运费也下跌7.5%至66500美元/日。
Morkedal增补称，跟着中东出产商4月货物装载日期的邻近，预计该地域的高流动程度将持续维持上来，大东洋的运费也将在将来遇上。
需要增长或撑持运费持续走高，一方面，中国需要减少是市场的一个增量催化剂，中国石油贸易商和炼油厂利用中国不停增长的石油消费，推进超大型油轮需要的增长。
另外一方面美国、欧盟及英国宣告对选定的俄罗斯银行禁用SWIFT零碎。在该制裁影响下，原油和成品油轮的航程变长，油气运输需要大幅减少。
与此同时，新油轮的定单处于历史低位，在2026年以前可能不会有新增的原料原油或成品油轮产能。从中期供需根本面来看，对油轮来讲较为踊跃。 |
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