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作者:全周,转载请带以上信息视为自动受权。
去年十二月到往年1月,上汽-公众朗逸稀有地从五菱宏光MINIEV和日产轩逸手中拿下了轿车销冠。
不外到了2月,汽车市场恢复春节的影响,回到了正常形态,朗逸痛失销冠。同时,比亚迪两台轿车进入了榜单前十,而且均超过了一样有两台车进入前十的丰田。
10
广汽丰田雷凌
厂商指点价:十一.18-15.28万元
2月销量:13,197台
1月一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌都没进入前十。到了2月,雷凌排在第10,卡罗拉排在第十一,成为了榜单的守门员。在过来,这个地位个别是自主品牌轿车,只能说时期变了。
9
广汽本田雅阁
厂商指点价:16.98-25.98万元
1月销量:13,218台
广汽本田雅阁2月卖了13,218台,排在轿车销量前十榜单的第9位。虽说日系总体都堕入了衰退,但在买B级车这件事上,雅阁和凯美瑞依然是大部份消费者的首选。上个月卡罗拉、雷凌纷纭跌出前十,雅阁和凯美瑞都稳坐前十。
此外,雅阁换代车型(11代)的插混版本,比来也被拍到了路试,预计往年上半年就会上市。近两年,日系品牌简直没有胜利的换代,就看雅阁能不克不及打破这个魔咒了。
8
广汽丰田凯美瑞
厂商指点价:17.98-26.98万元
2月销量:14,401台
在销量上,凯美瑞老是与雅阁“形影相随”,2月凯美瑞卖了14,401台,比雅阁多了一千多台(1,183台),排在榜单第8位。
此外,广汽丰田在2月28日,宣告第八代凯美瑞自2018年上市以来,累积销量曾经超过了100万台。
7
一汽-公众速腾
厂商指点价:十二.79-17.29万元
2月销量:14,527台
一汽-公众速腾销量延续2个月下滑,2月销量为14,527台,这个销量算是回到了速腾该有的程度。当初的公众,也就只要在年底能力刷一刷销量排名。
6
埃安AION S
厂商指点价:13.98-19.16万元
2月销量:16,827台
2月埃安品牌销量超过了3万台(30,086台),其中SUV车型AION Y,轿车AION S都进入了月销量排行榜前十。这也是AION S初次进入销量前十,是五菱宏光MINIEV、比亚迪海豚、特斯拉Model 3之后,历史上第四台能进入轿车月销量前十的纯电车型。
5
比亚迪秦PLUS DM-i
厂商指点价:9.98-16.58万元
2月销量:19,000台
比亚迪秦PLUS DM-i销量正好是1.9万台,排在轿车销量排行榜第5,并无泛起9.98万元冠军版上市时,网友们所描述的“拳打轩逸,脚踢朗逸”。
这里有一个首要缘故是,2023款秦PLUS DM-i其实是在2月10日上市,而冠军版到店更是在2月17日摆布,秦PLUS DM-i能否“拳打轩逸,脚踢朗逸”,要到下个月能力见分晓。不外不论怎么说,2月比亚迪两台车的销量都超过了雷凌和卡罗拉。
4
上汽-公众朗逸
厂商指点价:10.09-15.09万元
2月销量:21,269台
上汽-公众朗逸完结了十二月、1月长久的统治,从轿车销量第1跌到了第4,不外2月销量依然超过了2万台(21,269台),也算是回到了正常销量程度。
此外朗逸除了在1月暴光的1.2T经典版以外,还在2月中旬暴光了朗逸XR,将作为将来朗逸的入门版本,取代当初的朗逸启航。预计将在4月表态,5月上市。
3
比亚迪海豚
厂商指点价:十一.68-13.68万元
2月销量:22,682台
比亚迪海豚2月卖了22,682台,排在榜单的第3位。海豚这台车其实没啥聊的,上市后除了由于长沙工厂环保问题停产,销量始终是榜单“保五争三”的地位。去年十二月,比亚迪还对海豚进行了增配,想不火都难。
2
西风日产轩逸
厂商指点价:十一.68-13.68万元
2月销量:26,102台
在朗逸长久地做了两个月销冠后,轿车市场又回到了西风日产轩逸和五菱宏光MINIEV轮番争取销冠的场景。不外2月轩逸只卖了26,102台,比宏光MINIEV少了4千多台(4,165台)。
西风日产也在3月10日上市了轩逸的改款车型,使用了中期改款天籁上那套前脸设计。售价方面,新轩逸·经典手动温馨版售价为9.98万;全新轩逸CVT舒享版售价为十一.98万元;全电驱Pro(油电混动)售价为13.89万元。我的评估是:不如9.98万元的秦PLUS DM-i
1
上汽通用五菱宏光MINIEV
厂商指点价:3.28-9.99万元
2月销量:30,267台
五菱宏光MINIEV在2月回到了它的销冠宝座,2月卖了30,267台。自2020年7月24日上市,到2023年1月29日,宏光MINIEV寰球累计销量曾经超过了一百万台(十一1万台)。为了庆贺销量破百万,3月31日以前,宏光MINIEV的起售价限时由3.28万升高到了2.98万,属于“人民之车”的故事,还未完结。 |
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