提价火爆全网！6家公司明白不打价钱战

太阳鸟

3月，中国车市异样“热烈”，已有最少30个汽车品牌参预“价钱战”，但也有一些公司其实不打算跟进提价。3月13日，现实汽车推出《现实汽车用户购车维护权利》。内容称，自本日起，经过现实汽车民间渠道定购现实L系（现实L7、现实L8、现实L9），自定购日起90天内，假如所购车型民间售价有提价情景，现实汽车许诺将被动返还差价。现实汽车销售门店确认了上述动静，相干销售人员表现，目前L7、L8、L9都可享用这一政策，次要是为了向消费者明白现实汽车肯定不会提价。

其实，李想此前已经过社交媒体明白表现过现实汽车不会提价。3月2日，李想在微博上表现，因为需要远不如预期，碳酸锂无论如何都要大幅提价，而当网友留言发问“现实会提价吗”，李想则确定回复“不会”。同日，李想在承受媒体采访时表现，车企提价其实不会减少本人的销量，只会升高竞争对手的销量。现实汽车选择不提价，也许与其较为凸起的市场表示相干。以2月销量为例，现实汽车以16620辆的交付成就占据造车新权势榜首，同比增长97.53%，其中现实L9为7299辆，现实L8为8192辆。据理解，现实L9为中大型SUV销量第一，排名第二的是奔跑GLS，为1452辆。现实L8一样为中大型SUV销量第一，排名第二的是宝马X5，为7034辆。

据财联社报导，针对包罗ET5等在内的抢手车型，蔚来销售经营助理副总裁浦洋与媒体沟通时表现：“咱们确认不会有经过ET5的减配或者减权利来提价的行动。”浦洋表现，ET5上市的时分，他已经提过能否经过勾销收费换电等来完成更低的入门价钱，然而被李斌否决了，由于李斌但愿蔚来带给用户“无忧”的感知。因此，蔚来也不会经过推出单机电、无激光雷达等配置来提价，由于“减配提价不是蔚来赢的办法”，蔚来从一开始就但愿给用户高配置高办事品质的体验。不外，蔚来并无推出保价权利，由于在浦洋看来，保价权利没有须要公布，毕竟蔚来相干车型的价钱不只不会在90天内提价，更长期来看也不会提价。

年终以来，特斯拉带头提价诱发小鹏、问界等新动力汽车品牌跟进，随后价钱战又重新动力畛域蔓延至传统燃油车，而3月份湖北省西风系多个品牌的高额政企补助又将这场提价潮推向了高点。据不彻底统计，目前已有近50个汽车品牌经过官降、补助等多种不同方式参加到价钱战中。提价措施短时间内对销量能够造成一定安慰作用，但无奈成为常态，不少消费者预期跟着价钱战升温，还能等来车企更大幅度的提价，反而让一些消费者发生了持币张望的心态。现实、蔚来、领克、哪吒、零跑、腾势等厂商纷纭亮相不会提价，一部份车企时跟风，而更多的是大部份汽车品牌都定位为高端品牌，提价在一定水平上也许会有损品牌形象，因此不会等闲卷入价钱战，但三个月后会是怎么样的状况，还有待视察。

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