【车讯】起亚 EV9 全电7座SUV公布，23年第三季度来澳

LULU的晕晕

2024 款起亚 EV9 电动 SUV 曾经表态，预计将于 2023 年第三季度（7 月至 9 月）在澳大利亚推出。

EV9 是这家韩国汽车制作商出产的最大的电动汽车，也是起亚 EV 标记电动汽车系列的旗舰产品——高于去年在澳大利亚推出的 EV6。

澳大利亚的具体信息（包罗价钱）将更接近于在本地推出，但以海内价钱为指点，EV9 系列的价钱可能在 90,000 澳元到十二0,000 澳元之间，不包罗本地的上路本钱——使其成为起亚最低廉的车辆。

电池、电念头和续航里程规格要再过几周才会发布，然而这家汽车制作商曾经公布了第一套民间的、绝不粉饰的外观和内饰图片。

正如预期的那样，量产 EV9 与 2021 年的概念车 EV9 亲密相干，拥有相反的四四方方的外形、锐利的线条、回升的窗口线、T 形尾灯和共同的关闭式前端。

一些症结元素曾经被淡化——当初有传统的前大灯组（预计采取矩阵 LED 技术）、后铰链式第二排车门已被淘汰、弹出式门把手和全尺寸后视镜。

EV9 是行将推出的古代 Ioniq 7 的双胞胎，可选择六座或七座，合金轮毂直径可达 21 英寸。

车内有双十二.3 英寸屏幕——一个用于仪表，一个触摸屏用于信息文娱零碎——由一个独自的 5.0 英寸显示屏离开，公用于空调管制。

一排快捷按钮位于地方触摸屏下方——集成在毛毡状仪表板掩盖物中——同时还有一个带有杯托和无线智能手机充电器的浮动中控台。

这个概念中的一个派对技能曾经投入出产：可以将六座版本的第二排椅子旋转 180 度以“与坐在第三排的人互动”。

第一排和第二排座椅也能够歪斜，而第三排乘客能够使用 USB 充电点、杯架和透风口。

起亚公布图片中可见的功用包罗双天窗面板、多区域气象管制、泊车传感器、360 度摄像头、座椅加热和卫星导航。档位选择器已从中控台上的旋转拨盘挪动到标的目的盘柱上的手柄上。

起亚表现，电池组和电念头的具体信息将于本月晚些时分公布，但 1 月份的一项客户考察中发布的规格显示，美国将提供多达五种型号。

听说功率输入规模在 149kW 到 298kW 之间——从单机电后轮驱动或双机电全轮驱动规划——据称续航里程可达 467 千米。

听说顶级双机电车型可以牵引高达 2040 千克的重量——只管行驶里程为 386 千米——扭矩输入为 651 牛米，超过一切其余车型。

起亚此前曾经确认，一些车型将可以掩盖 0-100 千米/小时的 5 秒冲刺时间——相似于双涡轮增压 V6 起亚 Stinger 静止型轿车——并在兼容的疾速充电器上在 6 分钟内减少 100 千米的行驶里程.

2024 款起亚 EV9 将于 2023 年 7 月至 2023 年 9 月在澳大利亚展厅展出。

https://www.drive.com.au/news/2024-kia-ev9-electric-suv-unveiled/

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汐儿 · 发表于 2023-3-16 17:29:29

真不错！

forever778 · 发表于 2023-3-16 17:35:43

好车但买不起啊

小滴 · 发表于 2023-3-16 17:50:33

貌似第二、第三排能够4集体打扑克牌了。

will · 发表于 2023-3-16 17:56:16

第二排车座能够旋转，不磕腿吗

wuhan558 · 发表于 2023-3-16 18:04:52

先把腿盘起来，成打坐的姿态，再转

山东人 · 发表于 2023-3-16 18:18:24

大型suv用电池注定失败
电池车只能通勤
谁会开大车去通勤

joling00 · 发表于 2023-3-16 18:23:58

第二排反转，合法吗？貌似不平安哦。
二排没有推拿啊？

huyber · 发表于 2023-3-16 18:31:14

早上送上学，大型SUV仍是数量不少。

但愿续航1000千米的电池车能很快量产，就和油车没大差了。

一叶 · 发表于 2023-3-16 18:41:23

期待
这边需求更多的电动suv

大肚腩 · 发表于 2023-3-16 18:50:02

应该合法的吧，你看这个

yama · 发表于 2023-3-16 19:02:28

这车很多重。。。

农民 · 发表于 2023-3-16 19:09:27

安心，没人会反着坐，会吐第三排一脸的

兔丝草 · 发表于 2023-3-16 19:18:15

7座电车确实太少

ping00 · 发表于 2023-3-16 19:22:57

是的，EV是将来趋向。

EV9定价很鸡贼，假如丐版终究开走价能压在10万之内，配置不是太寒伧，应该吸引一些本来估算9万多的电车购车群体。说不定还能从传统的X5, XC90, Q7这些7座市场外面抢一些喜爱尝鲜的客户。

Model Y没有方法代替EV9。

之后上市的Volvo EX90定价也会对比尴尬，假如和EV9没有技术上的差别化，电池同样，机电差未几，车机都是Nvidia做的，就仅仅是扣了KN换个Volvo标，价钱多个6，7万刀，不懂得多少人会买账。

yuanyuan · 发表于 2023-3-16 19:28:30

bus上反着坐，好像没事哈。不知道EV会不会晕了。

wl1117 · 发表于 2023-3-16 19:42:37

目前纯电独占平台开发的7座SUV澳洲根本没有。

tom420 · 发表于 2023-3-16 19:52:20

VW van就能反着坐，就说晕死，没据说谁用第二次。

一生一火花 · 发表于 2023-3-16 20:02:17

去年你发的，https://www..com.au/bbs/ ... ead&tid=1767490

宁德时期始终在说麒麟电池预计于2023年一季度量产。一季度只剩两个礼拜了，不知道能不克不及量产

luwei581 · 发表于 2023-3-16 20:12:24

这车要火啊，估量能成为新的神车！~

whq163 · 发表于 2023-3-16 20:16:20

有潜质，不外症结仍是要看终究澳洲的价钱，不要到头来定个作死价。

还有就是续航是否拉跨，或者两年提不到车。

qwerasdf98 · 发表于 2023-3-16 20:20:34

估量是要有前后。

国际的极客听说曾经用上麒麟电池了。

古代起亚放着外乡的三星、LG和SK的电池不必，选择宁德时期，确定是有缘故的。

二月里来 · 发表于 2023-3-16 20:37:37

车厂确定斟酌本人车厂的利益，这类大车不配个好电池确定欠好卖。电池这行业竞争太剧烈了，当先者博得市场。当前固态电池出来的时分，说不定还得洗牌

hrthe2nd · 发表于 2023-3-16 20:44:38

我集体不看好大型电车在澳洲的销量。在解决续航问题以前，定位为难。

zhch305 · 发表于 2023-3-16 20:53:11

只有价钱适合，这么宽松的车坐着仍是比特斯拉舒服的。看看国际的现实卖得也挺好。

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